Birdcage - alten entfernen und durch ein Neuteil ersetzen?
#11
Diese Instandsetung der beiden A Säulen hätte in der Werkstatt ohne Lackieren ca 3000 gekostet.
Zu teuer für ein 13 000 Euro Auto ?
Grüße Frank
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#12
Mit Lackieren kostet es dann 13 000€.

Bei einem 13 000€ Auto hättest du dann gleich mit einem 26 000€ Auto starten können.

Wenn der Birdcage das einzige Problem des 13 000 € Autos ist.
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
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#13
Diese Instandsetung der beiden A Säulen hätte in der Werkstatt ohne Lackieren ca 3000 gekostet.

wo....in Polen oder Russland eventuell aber niemals in Deutschland......man sollte schon überlegen, was man den Leuten hier so offeriert.
Optimismus ist ein Mangel an Information
[Bild: AVA.png]
www.berlincorvette.de
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#14
Du kannst mich gerne mal besuchen, dann zeig ich dir wie so ein ausgetrennter Birdcage und die Karosserie-Teile aussehen können!
Aber Vorsicht meine Werkstatt-Tür geht etwas komisch auf, nicht dass du dagegen knallst wenn du schreiend davon läufst! ;-)
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#15
(02.08.2019, 06:40)Ronald.C2 schrieb: Du kannst mich gerne mal besuchen, dann zeig ich dir wie so ein ausgetrennter Birdcage und die Karosserie-Teile aussehen können!
Aber Vorsicht meine Werkstatt-Tür geht etwas komisch auf, nicht dass du dagegen knallst wenn du schreiend davon läufst! ;-)

Und wenn Du den tatsächlichen Aufwand bezahlen musst, kannst Du einfach den Schlüssel der C3 da lassen, aber nur wenn der Rest der C3 in Ordnung ist Kopfschütteln
[Bild: ogoos8gm.jpg]
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#16
Also wenn die A Säule schon gemacht werden muß, dann doch Richtig und das bedeutet mindestens das Frontend ab und das alleine inclusive dem wieder Ankleben , Ausrichten und einschleifen der Spaltmaße, kostet mal richtig Geld wenn es den vernünftig gemacht wird. Das rumstückeln wie im Video hat nix mit dem zu tun was ich unter einer Reparatur verstehe.
Das ist meine Meinung zum Thema.
Entweder richtig, oder gar nicht
Optimismus ist ein Mangel an Information
[Bild: AVA.png]
www.berlincorvette.de
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#17
Was ich mir schon früher dachte: Die Summe der Schmerzen ist immer gleich... Und billig = zweimal :-)
Viele Grüße, Martin

18436572
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#18
VOR (!!!) einer solchen Reparatur sollte dem/der Besitzer(in) völlig klar sein, was an dem Fahrzeug zu welchem Preis gemacht werden soll.
Ansonsten ist das ganze Procedere betriebswirtschaftlich ruckzuck zur Freude der Fachwerkstätten nicht mehr gedeckelt.

Aber es gibt diesbezüglich auch emotionale Entscheidungen & Vorgehensweisen. Die sind, wie immer im Leben, meist sehr viel teurer...... dumdidum

Gruß
Günther
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#19
C3-Freak,

Ich kann mir vorstellen, dass diese Antworten ziemlich frustrierend sein müssen, selbst wenn man etwas Zucker über die Formulierungen gestreut hätte. Es geht vermutlich um die gleiche C3, die du in einem anderen Thread wegen des Umbaus auf Automatik beschrieben hattest? Falls ja, wäre das Risiko eines grauenhaften Geldgrabes enorm. Man könnte jetzt argumentieren, dass keiner von uns das Auto live gesehen hat und deshalb ein wirkliches Urteil nicht möglich sei, aber die Indizien sind erdrückend. Wenn das Kind noch nicht in den Brunnen gefallen ist, zieh dich aus der Nummer zurück, wenn es irgendwie geht.

Gruss, Martin
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#20
https://www.youtube.com/watch?v=fBP4Y02B0ew
Es gibt keine dummen Fragen , nur blöde Antworten.
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