Sidepipes Schalldämpfer (Zeiten ändern sich)
#21
Haben wir das jemals verglichen? Ich weis nix mehr Großes Grinsen
Was ich mal gemessen habe war ein SB gegen meinen BB mit den selben Dämpfern und der SB war 3dB leiser.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#22
Du, ich hab keine Ahnung. Hatte gehofft, dass es jemand getestet hat.
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#23
Ich habe mir Dämpfer für meinen Shovelhead selbst gebaut. War tierisch laut.
Sind Dragpipes.
Also wie Side-Pipes, einfach leere Rohre wo man dann Dämpfer reinmachen kann.
Zum Krümmer hin ist das Loch-Rohr zu, dann nochmal in der Mitte, so daß die Abgase wellenförmig durch die kleinen Löcher müssen und nicht einfach voll durch das Rohr durchblasen können. Durch die Scheiben hat man einzelne Kammern. Schöner satter dumpfer Sound. Dann habe ich noch Dämmwolle drum gemacht.

Erst mit viel Dämmwolle stramm umwickelt, da war sie super leise. Nur konnte die Karre dann nicht mehr ausatmen und nahm schlecht Gas an.
Also alles wieder ab und nur eine Lage auf Stoss umwickelt. Siehe da, super satter dumpfer Sound. Auch nicht zu laut.
Und noch etwas hatte sich geändert, die Karre ging im kalten Zustand nicht mehr einfach aus, wenn man den Choke wieder raus nahm . Das hatte sie vorher mit leeren Rohren immer gemacht. Ist ausgegangen wenn man kein Gas gegeben hat.
Jetzt hat sie auch im kalten Zustand Standgas.
Dieses Prinzip müsste auch bei Side-Pipes funktionieren.
In der letzten dicken Scheibe ist ein Gewinde, so daß man die Dämpfer von aussen mit einer Schraube sichern kann. Die sollen ja nicht rausfliegen.

[Bild: b5db65-1558093446.jpg]
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#24
Hallo

Und wie lange meinst du, dass die Glaswolle da verbleibt, wenn du die Abgase durch die Wolle durchjagst ?
Oder missverstehe ich das ?

Die Wolle sollte nur Schall aufnehemen, nicht auch die Gase selbst.

Dein Pipe ist ähnlich wenn nicht sogar bauglkeich den Rennpipes, die ich hatte ( allerdings ohne Wolle eben wegen
oben geschriebenen ).

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#25
Die Auspuff Dämmung gibt es z.B von Louis oder im Net.
https://m.louis.de/artikel/universal-aus...%20-%20Set
Die Lage um das Loch-Rohr habe ich mit Draht umwickelt. Wie lang das hält werde ich ja sehen.
Kann die Dämpfer jederzeit rausziehen und wieder neu umwickeln. Geht ruck zuck.
Aber selbst ohne Dämmung, schöner satter Sound. Nix scheppert oder hört sich blechern an. Und leiser ist sie auch.
Das entscheidende ist ja, dass die Abgase nicht einfach gerade rausblasen. Sondern wellenförmig durch die Kammen müssen.
Ein anderer hat sich so einen Dämpfer zum Schrauben gebaut. Kann also so viele Kammern anschrauben wie er will.
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#26
Hallo,

interessante Lösung.
Ich habe auch schon viel mit Schalldämpfern experimentiert um es leiser zu machen, mit mäßigem Erfolg...
Wie lang und dick ist denn der Einsatz?
Müsste auch durch die Glaswolle ziemlich viel Abgase stauen und wenn die Glaswolle sich zerlegt auch wieder lauter werden?
Geht aber nur zum erneuern der Glaswolle wenn das Abgangsrohr danach gerade ist?

Grüße

Udo
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



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#27
Hallo

Zitat:Aber selbst ohne Dämmung, schöner satter Sound
Kann ich leider nicht bestaetigen, da meine Pipes, die ich noch rumliegen habe, in der Dumpfheit nicht an die  jetzig verbauten
Glaswolldaempfer rankommen.
Hoffentlich brennt die Glaswoole nur weg und verdichtet sich nicht an den Mittelrohrloechern, wodurch der freie Durchgang der
Gase doch gestoert werden wuerde und man dann auch gleich die reverse flow mufflers von HOOKERs wieder nehmen koennte,
die recht restriktiev sind.
Aber danke fuer die Idee. Jemand kann es ja probieren, wenn er meint, damit hinzukommen.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#28
Hi,
bei meiner waren und sind die reverse flow montiert.
Waren anfangs auch sehr leise, man hat vom offenen Luftfilter mehr gehört als vom Auspuff. Nach einer kleinen Revision mit dem 4kant- Meißel bin ich jetzt mit dem Sound zufrieden. Brabelt schön im Leerlauf, bei 100 bis 110 km/h ist eine Unterhaltung und Musik hören noch möglich und im Schiebebetrieb über 2000 u/min gibt's paar Fehlzündungen. ...Und der Motor ist etwas spritziger.
Mir gefällt's so.
Habe allerdings auch nicht den Vergleich zu den max flow.
Sind die beim tuckern im Ort mit Standgas so laut das die Gäule durchgehen?
Dann hilft nur...:


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Grüße Christoph 


Ich kann mich nicht daran erinnern, jemals etwas vergessen zu haben... dumdidum
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#29
Bei Sandtler gibt es auch feinfaserige Stahlwolle, die man als erste Lage unter die Glasmatten machen kann. Natürlich bei Absorbtionsdämpfern die dann länger gefüllt bleiben, wie Günther wieder oben schrieb. Die Abgase durch die Wolle zu schicken bringt höchstens kurzzeitig etwas. Überhaupt hat Sandtler (fast) alles zum Auspuff selber bauen.


Gruß
Ralf

[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: 10213880zd.jpg]
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#30
https://www.corvetteforum.com/forums/c3-...-loud.html
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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