18.03.2019, 21:52
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 18.03.2019, 21:53 von metalworks.)
(18.03.2019, 11:16)Stefan68 schrieb:(18.03.2019, 09:23)metalworks schrieb: Die gehören zusammen. Es ist ja nicht so, dass man man nach einer Beschleunigungsaktion sofort wieder komplett vom Gas geht.Doch, genau so ist es bei mir meistens. Ich finde es immer schwierig, wenn andere mir sagen, was für mich richtig ist.
Gruß
Stefan
Niemand will dir irgendwas vorschreiben. Nur erhöhen auch kurze Beschleunigungen die Themperaturen. Die Frage ist halt auch, was "kurz" für den Einzelnen bedeutet. Kurz auf 200, oder kurz auf 320 (davon ging ich aus) sind halt 2 paar Schuhe. Die Frage ist eh, warum man dann viel Geld für was ausgibt, dass man eigentlich gar nicht braucht (und nein, du kannst dir natürlich auch 1.000 PS ins Auto machen, ist mir völlig wurscht und dein gutes Recht). Fakt ist aber, dass alle Kompressor-Vetten bei artgerechtem Betrieb gerne mal leistungsreduziert laufen. War bei meiner C6 ZR1 auch so. Dauerte nur etwas länger als bei der C7 Z06, habs aber mehrfach hinbekommen.
Und seit meiner Um- und Aufrüstung kann ich die Lady bedenkenlos auch 10 mal durchbeschleunigen und alles ist gut. Aber ich stehe dazu, dass ich nicht nur mal kurz beschleunige, sondern, soweit möglich, das Fahrzeug auch flott bewege.Gruß
Harald