Einkreis Scheibenbremsanlage 65er Booster
#1
Hallo erstmal :) ,

ich bin neu hier und besitze seit kurzem eine 1965er C2.

Nun habe ich festgestellt das sie zwar original Scheibenbremsen hat, wie ich wollte, aber keinen Bremskraftverstärker.
Kann ich einen Booster einfach vor den originalen Single circuit Master schrauben oder benötige ich noch weitere Teile?

in Foren bin ich Laie und versage bei den Suchfunktionen ständig....

Vielen Dank für die Antworten

Ganz lieben Gruß

Jens
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#2
Meine 64er wurde ursprünglich ohne BKV geboren, aber einer der Vorbesitzer hat ihn nachgerüstet.
Der Hauptbremszylinder rückt damit natürlich ein ganzes Stück weiter vor, also sollte die Bremsleitung das auch ermöglichen.
Ich weiß nicht, ob die Schottwand grundsätzlich die Löcher zur Befestigung des BKV hat. Falls nicht, könnte das Bohren wg. Platzmangels etwas fummelig werden.
Ansonsten brauchst Du nur noch den Unterdruckschlauch vom BKV zur Ansaugbrücke.

Gruß
Markus

P.S.: Ich habe noch einen gebrauchten booster, den ich Dir abtreten könnte. Bei Bedarf einfach PN.
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#3
Hallo

Es gibt doch Umrüstkits, also einfach einen solchen kaufen.
Vielleicht sogar einen für 2 Kreissystem.

Weiss jetzt nicht, wies bei der C2 ist, bei der C3 ist der HBZ verschieden für PB versus nicht PB.
Das heisst, dass der Bremskolben darin verschieden dick ist, etwas dünner für nicht PB .

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#4
[quote pid='1699661' dateline='1538589646']


Vielen Dank für deine Antwort. Hallo-gruen Hallo-gruen Hallo-gruen C2_Cab_dblu_60.png
Du hast mir schon sehr geholfen.
Die Löcher sind schon da. Bremsleitung ist lang genug.

[/quote]
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