Corvette C8

[thocar]

Dauert wohl noch etwas länger

https://www.corvetteforum.com/articles/c...cal-issue/

Gruß Thomas

[schlabbefligger]

So wie es aussieht könnte sich GM verkalkulieren.

Auf der einen Seite soll ein strikter Sparkurs gefahren werden und auf der anderen betritt man mit dem Zugpferd Corvette  technisches  Neuland, noch dazu in einem höheren Preissegment mit starken Konkurrenten.  Etwas viel zur gleichen Zeit.

Meiner Meinung nach hätte man die C7 mit  technischen Features wie Hinterradlenkung, evtl. Vierradantrieb,  8-Zylinder-Turbomotoren und den Einstieg in die Elektrifizierung mit Hybridmodellen schrittweise modernisieren können. Porsche macht das ja vor.

Die auf der Rennstrecke bessere Performance durch Mittelmotor bringt nur einen "Abglanzeffekt": Der Normalfahrer wird das im öffentlichen Verkehrsraum nicht umsetzen können, ein grösserer Kofferraum und ein "corvettiges" Aussehen hätte er wohl lieber. Vom Preis mal abgesehen. Der muß jetzt halt den Camaro nehmen, welcher von den  Amis oft als "poor men´s  Corvette" bezeichnet wird.

Am Beispiel von Bentley, Austin Martin, einigen Modellen von Ferrari, Maserati, Jaguar, Mercedes und schlussendlich Porsche 911 sieht man doch, dass es auch schöne und ausreichend schnelle  "nicht Mittelmotor-Konzepte" gibt.

Man wird sehen, besonders wie die Versorgung des europäischen Marktes gestaltet wird.

Gruß
Reinhard

[Stefan68]

Die Verzögerung ist für GM sicher ärgerlich. Den meisten Kunden wird sie egal sein. Ich glaube nicht, dass viele das Ding direkt ordern wollten und sich jetzt über ein halbes Jahr ohne Auto ärgern.

Das große Problem sehe ich bei den Händlern. Was sollen die denn 2019 verkaufen? Die haben alle laufende Kosten und keine Ware.

Gruß
Stefan

[thocar]

Der Trend zum `Must Have` ist auch im Amiland nicht feststellbar

https://www.corvetteforum.com/forums/c7-...-a-c8.html

Gruß Thomas

[Rocketman]

Moin Corvettefreunde,

ich habe letztens aus einer Corvette- und Opel-Vertretung die Info gehört, das GM nach dem Verkauf von Opel etc, an PSA sich für 3 Jahre defensiv verhalten muss.
PSA zahlt in diesem Zeitraum für jedes unter Opel/GM entwickelte und verkaufte Fahrzeug eine Lizenzgebühr. 300 Euro wurde dazu genannt. Ist eigentlich auch egal.

Jedenfalls wird sich GM, so der Plan, mit Ablauf dieses Zeitraums in Europa neu aufstellen.
Ob es doch nur ein Gerücht ist. Das ist mir letztlich auch nicht bekannt. Aber eine mögliche Variante.
Da gibt es im Moment viele Baustellen.

Denn das Konstrukt mit Cadillac und Corvette, wie es jetzt ist, ist auf Dauer nicht optimal für GM und Corvette.

Ich wäre jedenfalls in diesen Zeiten auch zunächst für eine Fortentwicklung/Evolution des C 7 - Konzeptes gewesen. Wie hier schon genannt. Porsche machte es jetzt beim 911 auch so.

Ein komplett neues Konzept entwickeln. Ja.
Aber um mit einem solchen völlig neuen Sportwagenkonzept gleich in der Weltspitze mitzufahren? An der Weltspitze. Auch ja.

Aber der Weltspitze wegfahren mit einem Neukonzept, das man vorher nicht hatte.
Das erfordert viel Feinjustierung und praktische Arbeit. Für den Rennsport und für die Straße.
Echt schwer, wenn man gegen (welt-)bekannte Fahrzeughersteller, die dieses Konzept mit Mittelmotor hi. etc. bereits seit Jahrzehnten auf Straße und im Rennsport einsetzen.

Gruß,
Rocketman

[JR]

Jedenfalls wird sich GM, so der Plan, mit Ablauf dieses Zeitraums in Europa neu aufstellen.

GM hat sich in den letzten 30 Jahren in Europa zigfach neu aufgestellt!

Das Problem dabei war immer, dass die langfristige Strategie nicht funktioniert hat oder es überhaupt keine gab.

Die Endergebnisse waren - wie auch aktuell - immer desaströs und wurden von einem völlig neuen Konzept abgelöst, das dann wiederum zum gleichen Ergebnis führte.

Man mag mir für ein allfälliges neues Konzept von GM eine hochgradige Skepsis nachsehen.

Ziemlich lustig dürfte es am Markt für C7 vermutlich im nächsten Juli und August werden, wenn es noch Händler gibt, die Autos auf dem Hof stehen haben und diese noch unbedingt an den Mann bringen müssen.

In einer vergleichbaren Situation wurden damals die letzten C5en mit Nachlässen von deutlich über 30% verschleudert.

Gruß

JR

[MikeG]

Juli?

Vermutlich meinst du die „Deadline“ zum 31.08.2019? Dann könnte auch der August noch „heiß“ werden. Aber zur Not müssen die restlichen Corvettes von den Händlern halt tageszugelassden werden.

[starbiker]

In einer vergleichbaren Situation wurden damals die letzten C5en mit Nachlässen von deutlich über 30% verschleudert.

55k für ein neues C7 Cabrio? Da könnte sogar ich schwach werden

[C7Interessent]

Bei so einem Deal mach ich mit! Aber im Ernst, um das in etwa einschätzen zu können wie sich das auf einen möglichen "Deal in letzter Minute" auswirkt müsste man wissen wieviel C7 Corvettes Chevrolet noch neu im Lager in Europa stehen hat. Gibt es hierzu Informationen?

Ich schau regelmäßig auf mobile.de und da sind ca 100 Fzg mit EZ 2018 oder Neuwagen inseriert, Die Zahl ist seit ich beobachte (ca. 3 Monate) ungefähr konstant.

Viele Grüße

[JR]

Mike, habe es noch um den August korrigiert!

Gruß

JR