Knacken auf der Vorderachse
#21
Die Dämpfer funktionieren richtig gut in meinen Augen Michi. Sollen sehr gut funktionieren mit etwas runter gedrehten Stellschrauben. Bin aber kein Fahrwerksprofi. Haber nur den vergleich mit meiner Ex-Z nach Erneuerung der Dämpfer mit original Z Dämpfern. Die Callaway Bilstein Dämpfer sin noch nen tacken straffer aber immer noch genug Komfort. Berichte mal Michi, ob es mit den Gleitflächen besser wird.
[Bild: 43723263nf.jpg]
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#22
Servus,
 
ich hatte genau das gleiche Knacken auf der Vorderachse nach Einbau der DLP Stellschrauben. Bei mir trat es nur einseitig (vorne rechts) auf.
Alle Antworten und/oder mögliche Fehlerbehebungsmaßnahmen in diesem Thread sind korrekt und können zur Behebung beitragen.
 
Ich habe folgendes durch:
  • Fettlager mehrmals aufgetragen
  • Schrauben mehrmals gelöst und nach GM-Drehmoment-Vorgaben wieder angeschraubt (Fahrzeug im eingefedertem Zustand, damit keine Verspannungen auftreten können)
  • Koppelstangen erneuert
  • Querlenker- und Stabilager mit Silikonöl behandelt
Hat alles nichts gebracht Kopfschütteln .
 
In meiner Verzweiflung habe ich mich dann an die Reibpaarung zwischen Stellschraube und unterem Querlenker gewagt und fahre seit knapp 2000km mit einem aufgeklebten PTFE Pad auf der Auflagefläche der Stellschraube am unteren Querlenker. Kein enervierendes Knacken mehr zu hören.
 
Ich vermute mal, dass das keine Lösung für die Ewigkeit ist, da PTFE zum Fließen neigt und sich früher oder später durch die nicht plan auftreffende Stellschraube in irgendeine Richtung abscheren lassen oder der höheren Druckfestigkeit des härteren DLP-Stellschrauben-Kunststoff nicht gewachsen sein wird.
 
Viel Erfolg und Grüße
David


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#23
Neue Gummiauflagen verbaut und seitdem alles ruhig!
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#24
Welche hast du verbaut?
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#25
https://www.corvettecentral.com/97-19-st...-19-575020
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#26
Nicht meine.......
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze...6-223-1362
evtl.interessant.
Gruß
Lächle. huahua  Du du kannst sie nicht alle Töten.
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#27
Die sind zu starr und können die Vor und Rückwärtsbewegung nicht mitmachen.
Der Fuß der Stellschrauben muss diese Bewegung ausgleichen können.
Man glaubt gar nicht wie viel Bewegung in den Dreiecklenkern ist beim vollen Beschleunigen.

[Bild: 37769933kk.jpg]

[Bild: 37769934ep.jpg]

[Bild: 37769935jz.jpg]
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#28
Bei 35 Dollar fürs Paar von Corvette Central macht man wohl nichts falsch. Hab die seit einem Jahr und 5tkm verbaut. Noch keinerlei Verschleiß zu sehen das der Gummi evtl zu weich wäre oder so....
Einziger Nachteil aktuell: tief geht nur wenn man etwas vom Gummi abschneidet. Oder wie in meinem Fall wartet bis es sich irgendwann gesetzt hat. Das dauert aber... 😂
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#29
Fürs tieferlegen gibt es Bolzen mit Gelenkstücken von PFadt /AFE Power
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#30
Viel Gummi ist da aber nicht drauf...

https://www.corvettepartsandaccessories....ring-bolts
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