Verkehrsministerium verbietet Soundgeneratoren

[Rald]

hallo Freunde ,
 
viele Spaß beim Lesen , die Luft wird dünner

https://www.spiegel.de/auto/aktuell/auto-tuning-nachruesten-von-soundgeneratoren-verboten-a-1200479.html

 

viele Grüße
Gerald

[maseratimerlin]

Schön, keine Audi Diesel mehr mit Lautsprecher.

Gruß

Edgar

[Oeli]

Schön, keine Audi Diesel mehr mit Lautsprecher.

Welch eine Erlösung. Das war überfällig. 

[Waldkater]

Einige haben es aber auch wirklich übertrieben.
Und wie immer im Leben müssen alle darunter leiden

[Tom V]

Edgar   

Wie Recht Du hast 

[PTH]

Schön, keine Audi Diesel mehr mit Lautsprecher.

Welch eine Erlösung. Das war überfällig. 

Bitte nochmals lesen. 

Es geht vorrangig um nachträgliche Modifikationen der Klappensteuerung (z.B. Mild to wild und andere), aber eben auch die bekannten und illegalen "Mittelchen", um z.B. den Audi BiTu, Golf GTD, BMW i8 klanglich zu "verschönern". 

Allein schon aufgrund der begrenzten Lautsprecherspezifikation der verbauten Hardware wird z.B. der Audi, der über 2 Lautsprecher verfügt, nicht so laut werden können, wie ein Serien AMG oder eine C7 im lauten Modus und diese sind so homologiert.

Es bedarf sehr großer el. Leistungen, um via Lautsprecher deutlich mehr Schalldruck zu erzeugen.

Je nach persönlichem Empfinden gibt es nun mal unterschiedliche Wahrnehmungen, was nervt und was nicht. Eben fuhr hier auf der Umgehungsstraße ein voll ausgedrehtes 4cyl 4 Takt bike im Nirvana Drehzahlbereich Ein Geräusch, was mich persönlich nervt, andere aber ganz Klasse finden.

Also immer locker bleiben.

Grüsse

[Phönix]

....endlich wird das Potenzniveau nicht mehr mit dB verglichen, denn 20dB mehr ist eine Verzehnfachung des Schalldruckes
und das wird bei vielen überschritten.

Gruß

[Rald]

Auszug aus der PDF Datei 🧐

Eine Nachrüstung mit einer veränderten Ansteuerung von Klappenschalldämpferanlagen bzw. Soundgeneratoren ist mit den vorgenannten Anforderungen der StVZO nur vereinbar, sofern in allen wählbaren Einstellungen/Fahrmodi unter allen realen Fahrsituationen (z. B. konstante Geschwindigkeit, Beschleunigung, Verzögerung, jeweils in allen wählbaren Getriebestufen, Geschwindigkeitsbereichen und eventuellen Fahrmodi) das Geräuschniveau des umgerüsteten Fahrzeugs nicht höher ist, als das Geräuschniveau des genehmigten, serienmäßigen Fahrzeugs unter identischen Bedingungen (Vergleichsmessungen vor und nach der Änderung). Fahrzeuge bei denen aufgrund älterer Geräuschvorschriften nur jeweils einzelne Bedingungen (Gangstufen, Geschwindigkeitsbereiche und eventuell vorhandene Fahrmodi) im Rahmen der Fahrzeuggenehmigung auf die Einhaltung der Grenzwerte überprüft wurden, haben im Falle der hier beschriebenen Änderungen diesen Nachweis für alle eventuell vorgenannten Bedingungen (alle wählbaren Einstellungen/Fahrmodi unter allen realen Fahrsituationen) zu erbringen. Beim Vorhandensein unterschiedlicher Fahrmodi bilden die, der ursprünglichen Fahrzeuggenehmigung zugrunde liegenden geprüften, grenzwertkonformen Modi vor der

[Oeli]

@PTH

Edgar, Tom und mir ging es wohl vordergründig eher nicht um die die Laustärke.
Ich mag z.B. auch keine aufgeblasenen Titten, nur mal so zum besseren. Verständnis. 

[maseratimerlin]

Sehr schön bildlich dargestellt.

Grinsenden Gruß

Edgar