Einstellen Öffnungswinkel Scheinwerfer
#11
Ich kann zwar nicht richtig deuten, was der Vorposter will Kopfschütteln , ich befürchte aber, das ist ein Fall für JR.
Viele Grüße, Hallo-gruen
Günter
[Bild: 29701324la.jpg]
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#12
(14.12.2017, 09:16)GWC371 schrieb: Ich kann zwar nicht richtig deuten, was der Vorposter will Kopfschütteln , ich befürchte aber, das ist ein Fall für JR.

ist schon wieder weg  huahua
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#13
(13.12.2017, 21:30)Oeli schrieb: Wir werden berichten.

So, wir hatten das Thema etwas schleifen lassen, weil nicht so wichtig.
Jetzt funktioniert wieder alles.
Mit diesem Teil haben wir Druck bzw. Unterdruck erzeugt.
Das Gute an dem Teil, es erzeugt so gut wie keine Eigengeräusche, was bei der Fehlersuche vorteilhaft ist.
[Bild: krjdKnMmkx1GxXitFfYcUnenvWk9RU0Ein3SF0Zv...rZ6FM=w700]
Einfach Unterdruckanschluss an der Spinne abgezogen und Spritze angesteckt, dann hörte man schon ein leichtes Zischen zwischen Bumper und Motorhaube.
Dann die beiden Actuatoren direkt geprüft, die waren in Ordnung, danach die Steuerventile mit in die Überprüfung eingezogen und siehe da, fahrerseitig war ein zischendes Geräusch zu hören. Das Steuerventil war hin.
Neues Teil bei Bernd geordert und alles läuft wie geschmiert.  Yeeah!
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#14
Neues Steuerventil VOR dem Einbau auf Dichtigkeit prüfen.

Lt. Willcox haben aktuelle Nachbauten schon im Neuzustand eine bedauerlich hohe Defektquote.
I used to be indecisive. Now I'm not so sure.

Nothing is foolproof to a sufficiently talented fool.
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#15
zu spät  OK!
beim nächsten Mal, danke für den Hinweis  Prost!
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