Poltern " schlagen" nach Burnout...Antriebsstrang ??
#11
Ja wie sehen die hinteren Bremsscheiben denn nun aus? Damit würde ich mal beginnen. Von da an geht's dann weiter... Radlager, Antriebswellen usw...

P.S. Natürlich kann man die Sinnhaftigkeit hinterfragen. Andererseits lebt auch davon die Wirtschaft. Also m.E. alles gut solange keine Unbeteiligten darunter leiden müssen.
[Bild: jycci2kp.jpg]
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#12
Was ist überhaupt der Sinn einer Corvette ?
Und was ist der Sinn eines Corvetteforums wenn ich so einige Antworten da oben lese ?

Kopfschütteln
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#13
@FJR
Bremsen sehen vorne und hinten gut aus....wie immer Feixen
Grüße aus Niederbayern Prost!

Matthias
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#14
Was mich verwirrt, ist dass du schreibst, es nimmt mit steigender Geschwindigkeit zu.
Zuerst sollte man klären, ob es vielleicht nicht doch mit der Motordrehzahl zusammenhängt.

Wenn du bei einer Geschwindigkeit, bei der das Poltern vorhanden bist einen anderen Gang einlegst müsste die Frequenz gleich bleiben, wenn es wirklich Geschwindigkeitsabhängig ist.

Ist das so?
Wenn ja, dann kommt es schon mal nicht vom tortube oder Getriebeeingangswelle.

Viele Grüße
André
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#15
@andree
Ja leider ist es so wie Du es beschreibst....
Das " Poltern / hüpfen " bleibt gleich bei konstanter Geschwindigkeit.
Egal welcher gang oder Leerlauf......

Ich hoffe das ich es nächste Woche zeitlich schaffe den Wagen in die Werkstatt zu bringen.....

Sobald ich ergebnisse habe, werde ich diese hier mitteilen.

Schönen Sonntag noch und Danke für die Unterstützung / Hilfe. Prost!
Grüße aus Niederbayern Prost!

Matthias
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#16
Um so besser, wenn das tortube schon mal ausgeschlossen ist.
Und wenn es auch im Leerlauf ist, kann sich das Problem ja nur noch zwischen Diff. und Rad verstecken.
Ich denk, das wird nichts wildes sein.

Viele Grüße
André
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#17
Was machst'n für'n Schei$$ ?
Ich könnt dir als Ersatz meinen Challi anbieten... ;-)
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#18
Hallo,
danke an alle für die Hilfe bei der Fehler suche.......auch an den einen der nur Dumme Sprüche hat, aber ansonsten wohl wenig Ahnung, denn sonst hätte dieser ja was konstruktives Geschrieben...

Zu 99 % sind es die vorderen Reifen, welche nun ähnlich einem Bremsplatten unrund laufen.

Neue Reifen sollen diese Woche kommen und dann sollte alles funktionieren.

Ich wünsche allen eine schöne Woche mit viel Sonne animierte C4
Grüße aus Niederbayern Prost!

Matthias
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#19
Poltern " schlagen" nach Burnout...Antriebsstrang ??
Deinen Standplatten hattest du aber vorher auch schon.
Burn out machen aber sonst nix im .....
Lächle. huahua  Du du kannst sie nicht alle Töten.
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#20
@BadBoy

Ich hatte einen " fehler" in meiner eingehenden ersten Fehlerbeschreibung bzw. den Burnout " falsch" beschrieben.

Beim "ersten" Versuch war der Strassen-Belag nicht der beste....
Hinten hatte der Wagen keine Grip und SCHOB das Fahrzeug einige viele Meter über die Vorderräder.
Ich hatte gemeint dass die Bremse nicht greift......

Also zu 100% MEINE Schuld......

Sorry für die schlechte Fehlerbeschreibung :-)
Grüße aus Niederbayern Prost!

Matthias
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