Stahlflexleitungen
#31
(11.03.2021, 14:54)CCRP schrieb: nur Fischer Hydraulik bei unseren Autos, die einzigen die den 50kg Test schaffen

Hi,

da ich gerade auf Stahlflex umrüsten möchte würde es mich auch mal interessieren was hier der Unterschied wäre. Auf dem Mopped hatte ich schon Fischer aber bei einem auch probrake - ich konnte keinen Unterschied feststellen.

Von den Normen sind beide Hersteller mehr oder weniger gleich. Also was hat es mit den 50kg auf sich, dass den Unterschied macht.

Grüße
Jens
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#32
wir mussten für einen Prototypen Bremsleitungen testen lassen und einer dieser vorgeschriebenen Testpunkte war ein 50kg Test, dabei wurde ein Gewicht von 50kg am Fitting befestigt und aus 4cm Höhe fallen gelassen. Das hat nichts mit Vorgaben für die Erlangung einer ABE etc was zu tun sondern war vom Kunden ein vorgeschriebener Testpunkt wie viele andere Punkte auch.

keine der anderen geprüften Leitungen von Russel, Goodridge, Spiegler hatte den Test bestanden bei allen löste sich der Fitting von der Leitung.

seitdem nehm ich einfach nur mehr Fischer. So einfach für mich, natürlich darf jeder verwenden wie und was er möchte
_____________________________________________________________
CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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#33
Hallo

50 KG Gewicht aus 4 cm ist schon ein seltsamer Test. Dachte fest, dass mit den 50 KG ein Druck gemeint war.
Wäre interessant zu lesen, was dieser Test für einen Hintergrund hat.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#34
@CCRP
Danke für die Erläuterung - das bringt Licht in die 50 kg Frage.
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#35
Stimmt das mit den 4cm?

Gruss RainerR
RaRo
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#36
es geht um eine Stossbelastung am Fitting um zu prüfen wie gut der Fittung verpresst ist. Es soll ja auch Leute geben die den Sattel beim Scheibentausch am Schlauch hängen lassen bzw. runterfallen lassen.

ich hinterfrage allerdings vom Kunden gewünschte Testkriterien nicht oder stelle sie in Zweifel oder frage nach Sinnhaftigkeit, das obliegt mir nicht. Es ist allerdings schon ein Qualitätsmerkmal wie man sehen konnte
_____________________________________________________________
CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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#37
Hallo

Zitat:die den Sattel beim Scheibentausch am Schlauch hängen lassen bzw. runterfallen lassen.

Macht Sinn, ist mir leider auch schon passsiert, dass der Sattel abgerutscht ist.

Also Fischer nehmen.  Die paar Euro mehr tun dann auch nicht weh.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
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You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#38
Kann mir einer sagen welche Bremsflüssigkeit man bei Stahlflex für eine Z51 Bremse nimmt und welches Volumen brauche ich für kompletten Austausch ?
Was in Deutschland auch gut beschaffbar ist am Besten.
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#39
Kauf Dir 1L ATE Typ 200 Bremsflüssigkeit ,damit kommst Du bestens hin ,meine Empfehlung.
Gruß Thomas
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#40
Mein Schrauber meinte 2-3 Liter.
Du sagst, 1L reicht ?
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