Ersatzteil Qualität
#31
Sehr schön und sicherlich die beste Alternative zum Chinamüll. Yeeah!
  Zitieren
#32
Hallo

Wurde die Schwungscheibe nach dem Abdrehen neu gewuchtet ?
Wenn nicht, so lass das noch machen.
Meine hatte eine Unwucht und benötigte 3 Wuchtbohrungen.

Der Betrieb meinte, ist halt US Standart, dass die nicht so super gewuchtet verbaut werden.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#33
Günther, selbstverständlich wurde beides zusammen gewuchtet, daher auch die rote Markierung.

Gruß
Matthias


The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
  Zitieren
#34
Zitat:Original von C1-Matthias
Zwei Tage später: Die 50 Jahre alten Teile sind wieder fast wie neu. Yeeah!

[Bild: 28887935hw.jpg]

Gruß
Matthias



Guten morgen, hey was für Firmen bieten so etwas an.
Bin der Meinung das meine Es auch mal nötig hat.
Kannst du mir sagen was sich verändert/verbessert hat nach dem du das hast machen lassen?
Sprich, hat es sich gelohnt?

Gruß Sven
Kraft kommt von Kraftstoff
  Zitieren
#35
Hier in HH Barsbüttel hab ich es machen lassen >> https://www.klaus-reinicke.de/oldtimer.php

Ob es sich gelohnt hat? Optisch schon mal ganz klar ja. Der Einbau erfolgt in den nächsten Wochen, dann weiß ich mehr.

Gruß
Matthias


The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
  Zitieren
#36
Da fragt man sich doch, ob wir bei der guten Versorgung mit Ersatzteilen bei teilweise unterirdischer Qualität lachen oder weinen sollen. So geht's anderen:

https://www.motor-talk.de/news/den-oldie...86983.html
Viele Grüße und bleib gesund
Andreas  bow Tie

  Zitieren
#37
Klar, wenn es keine Teile mehr gibt, ist das immer blöd. Nur bei den Qualitätsproblemen mit den Chinateilen wäre es wohl manchmal auch besser, wenn der Müll erst gar nicht im Angebot wäre. Es bleibt ja nicht bei dem Ersatzteilpreis, wenn die Qualität nicht stimmt. Du kaufst 2-3 mal (also doppelter/dreifacher Preis) und baust das Teil ja auch mehrfach hintereinander ein. Macht das jetzt eine Werkstatt, wäre mir persönlich eine bessere Qualität zu einem auch deutlich höheren Preis das wert.
  Zitieren
#38
Ich gebe Hermann grundsätzlich recht. Aber lieber fahre ich mit einem Kugelkopf aus China, der nach 2 Jahren kaputt ist, als ganz ohne...
Viele Grüße, Martin

18436572
  Zitieren
#39
Je mehr die Qualität der Teile sinkt, um so besser ist es, bei deutschen renomierten Anbietern zu kaufen, auch wenn die etwas teurer als Ausländer sind. Man kann bei deutschen nach Reklamationen kurzfristig Ersatz erhalten, hat Garantie, und spart ne Menge Zeit und Ärger. Kann aber natürlich jeder machen wie er will,

Gruss RainerR
RaRo
  Zitieren
#40
Ja, aber den Aufwand für Ein- und Ausbau hast Du trotzdem. Gerade erlebt, neuer Blinkerschalter in der C2 wackelt nach 1000 mls. Ist in D beim Corvette-Ersatzteile-Händler gekauft worden. Klar kann ich den reklamieren, nur dann ist der nächste (China-Austausch-) Schalter nach 1000 mls wieder wacklig und ich um die Ein-/Ausbaukosten ärmer. Da hilft auch kein Kauf beim deutschen Händler. King
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Ersatzteil Monospring austrianc3 7 3.463 21.06.2017, 20:08
Letzter Beitrag: austrianc3
  Ersatzteil unpassend? Stabigummi/rear sway bushing Tigscher 4 2.909 10.09.2016, 22:26
Letzter Beitrag: zuendler
  Qualität - Weatherstrips Neiler 12 4.263 30.08.2015, 06:20
Letzter Beitrag: sihui
  Erfahrung mit dem Anbieter/Qualität BB-Haube kfz_restoration Polen? lolly123 3 3.061 28.02.2014, 16:40
Letzter Beitrag: Split
  Dringend! Ersatzteil für Tacho C3 gesucht wingrider 1 2.463 27.04.2013, 22:52
Letzter Beitrag: cocosisland

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de