67er bei AutoToyStore
#11
Sind 67er wirklich die teuersten C2en?
Die "normalen"nicht die High End BB Dinger,ihr wisst schon Zwinkern
Wenn man eine C3 aus dem letzten Bj. hat ist das dann auch so?Wahrscheinlich nicht.
Ich glaube,jeder glaubt sowieso das das Bj. seiner eigenen am tollsten ist King

Ach ja,zum Thema,ich war auch schon mal bei Toystore in München.
Hat meiner Meinung nach gute Autos,die Preise sind allerdings auch sehr hoch.
Ich würde da nicht kaufen,bin zu sehr der Schnäppchenjäger.
Ich würde auch nie nach einem bestimmten Bj. oder Farbe suchen,aber das muss ja
jeder für sich entscheiden.
Aber anders rum ist es ja auch nicht schlecht,wenn die Preise für alte
Corvetten langsam mal in die Regionen von MB und Porsche kommen.
Auf jeden fall für die,die schon eine haben King

cu.Ulli
[Bild: ycm.gif][Bild: 24178099tx.jpg]
Berühmt zu sein auf Facebook ist genauso wie reich zu sein bei Monopoly.
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#12
Hallo

Zitat:Sind 67er wirklich die teuersten C2en?

Eigentlich nicht. Die 63er Coupe split window ist wohl die teuerste . Die gabs auch in fuel injected und ist so teuer, wie ne 67er tripower.
Nur die 67er L88 wird wohl unerreichbar sein für ne 63er.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#13
Ne Split mit Einspritzung oder ne BB sollten wir aussen vor lassen.
Hab mal kurz geschaut was in Deutschland angeboten wird.
Günstigste 63er 65000
Günstigste 64er 62500
Günstigste 65er 59900
Günstigste 66er 49950
Günstigste 67er 55000

cu.Ulli

Ps.Zustand weiß ich natürlich nicht,werden aber wohl alle nicht so der Brüller sein.
[Bild: ycm.gif][Bild: 24178099tx.jpg]
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#14
Da müßt Ihr schon gleichwertige Autos vergleichen und Sondermodelle außen vor lassen und da muss man für eine 67er eine Schüppe drauf legen. Völlig unabhängig davon, welches Baujahr ich selber fahre.

Gruß

Edgar
[Bild: 28743911oi.jpg]
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#15
Hab ich doch,bei den Preisen ist keine Split,keine BB und keine Einspritzer dabei.

cu.Ulli
[Bild: ycm.gif][Bild: 24178099tx.jpg]
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#16
Aber Du kennst den Zustand nicht. Deine 63er würde ich als fertig zu kaufendes Auto jedem anderen MY vorziehen, weil sie nahezu perfekt ist. Guck Dir aber alle nationalen oder internationalen Bewertungslisten an, alle weisen die Modelljahre 64-66 zusammen aus, aber MY 67 extra. L88, Tanker, Tripower, etc. außen vorgelassen.

Ist aber auch egal.

Gruß

Edgar
[Bild: 28743911oi.jpg]
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#17
Möchte dein Kumpel den nur ne 67er SB als Cabrio?
Vielleicht läuft mir mal was über den Weg.

cu.Ulli
[Bild: ycm.gif][Bild: 24178099tx.jpg]
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#18
Nein, eigentlich ist ihm das egal, am liebsten hätte er aber die Farbkombi Silber/Rot.
Kein Witz, Deine kauft er sofort.

Gruß

Edgar
[Bild: 28743911oi.jpg]
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#19
Ist noch nicht ganz fertig,komme im Moment nicht aus den Socken.
[Bild: 28357677wk.jpg]

cu.Ulli

Ps.Wenn mir was besseres über den Weg läuft,kann er meine haben Großes Grinsen
[Bild: ycm.gif][Bild: 24178099tx.jpg]
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#20
Preise aufsteigend:

1964 Conv
1963 Conv
1966 Conv
1965 Conv
1967 Conv

Bei den Coupes

1964
1965
1966
1967
1963

Liste basiert auf einer 300 hp Schalter ohne weitere Options.

Dann wirds komplizierter:

1963 Conv. AC teurer als 1966 Coupe BB
1967 435 (real deal) teurer als 1963 Split Fuelie

usw.

Und dann kommen noch besondere Options und vor allem Farben.

Somit erhöht sich die Zahl der Variablen .... bla bla bla

67iger Conv. ist schon was Feines, wenn man die Badleuchte am Heck ignoriert dumdidum
[Bild: ogoos8gm.jpg]
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  67er SB Convertible bei mobile.de Maseratimerlin 16 867 01.12.2015, 16:00
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