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C6 ZR1 Hilfe zu meinen Fragen über das Auto und dem LS9 Motor.
#21
Zitat:Original von Rald
Zitat:Original von FJR
Beim Geiger wäre eine... LINK

EU - Modell ? 2011 Zulassung ? Siehe Außenspiegel .

Das ist/war eine 2009er US - wenn wir von der "Selben" reden
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#22
meine ist weiss und für mein Geschmack total ok, obwohl ich früher niemals eine weisses Auto verschwiegen noch eine Corvette in diesem Farbton haben wollte.
hab meine occ. gesehen bei meinem händler und grad gekauft.
Fazit ich werde sie nicht mehr hergeben. damit hast du Fahrspass pur und in der schweiz sowiso.

gruss

frank
FOTOS DER NORDKAP TOUR 2011 mit C5 und 2018 mit C6 ZR1 UNTER BOARDSUCHE. MIT DER CORVETTE ANS NORDKAPP

FOTOS DER ENGLAND TOUR 2013 mit C5 UNTER BOARDSUCHE. ENGLAND SCHOTTLAND CORNWALL MIT VETTCHEN

Gründer der Gruppe, Freunde der Corvette Switzerland (findet man im Fb.)
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#23
Ja die ZR1 ist schon eine Granate das kann man schon sagen . War eigentlich auch sehr zufrieden mit meiner aber die C7Z06 Cabrio ist auch ein Geschoss das sehr viel Spaß macht besonders wenn man offen fahren kann .
Gruß
Dieter
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#24
Zahle bei 30% bei der Ergo (VK mit 500 SB, TK mit 150 SB) für 8 Monate Saison gut 650 Euro. Halte das für sensationell günstig. Habe eine US, allerdings mit deutscher Tachoeinheit. Die Sitze habe ich bei Tikt gegen Recaro Pole Position tauschen lassen. Fand die originalen Sofasessel nicht artgerecht. Bin erster Besitzer und mein Fahrzeug hat jetzt ca. 11.000 km runter. Ventilprobleme gabs bei mir noch nicht, es betrifft nach meiner Kenntnis längst nicht alle LS7 bzw. LS9. Beim LS9 ist wohl ein weit größeres Problem, dass sich die filigranen Kühler des Kompressors häufiger mal zerlegen können. Und die sind unverschämt teuer. Hab da aber auch noch die ersten drin. Ein anderes Problem ist, dass bei Vollgasetappen auf der Autobahn bei heißem Wetter ab und an thermische Probleme auftreten, so dass die Elektronik zum Schutz der Mechanik die Zündung herunterregelt, was man leistungsmäßig definitiv merkt. Da ich das schon mehrfach hatte, werde ich mein Fahrzeug im Winter bei Tikt auf die verbesserte Kühlung umbauen lassen. Ein "normaler" Gallardo bzw. der F430 sind der ZR1 leistungsmäßig deutlich unterlegen, das nur am Rande. Von den Unterhaltskosten mal ganz zu schweigen. Eine deutliche Verbesserung, was das Handling angeht, habe ich durch die Umrüstung auf die Michelin Super Sport erreicht. Es hat mich wirklich gewundert um wieviel die besser sind als die alten Michelin.

Kleiner Tipp: Ich würde mich nicht so sehr auf das Baujahr oder die Ausstattung festmachen, zumal die sich echt nur sehr gering unterscheiden. Der Markt ist relativ schmal und es ist nicht einfach, ein gutes Auto zu finden. Ich wünsche dir viel Erfolg!

Gruß

Harald
[Bild: i3kqg]

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#25
Zitat:Original von P.A.J.
So jetzt bin ich am Rechner, da schreibt es sich doch etwas leichter als mit dem Smartphone.

Wäre zuerst zu klären was deine ZR1, außer der Farbe und das es ein EU-Modell ist noch haben muss.
Wenn du nämlich die neuen Sitze oder das Performance Paket haben willst, dann muss es eine Vette aus 2012 oder 2013 sein.


Zum Modelljahr 2012 wurden noch einmal ein paar Sachen überarbeiten.

z.B. bei der ZR1:

- High Performance Package (PDE), neue CUP Felgen, Michelin CUP, kürzeres Getriebe, Full Width Spoiler in schwarz
- Neue Sitze, neues Lenkrad (mit ZR1 Logo statt Corvettelogo)
- farbige Kontrastnähte (Rot, Gelb und Blau)
- Bremse konnte neben Blau auch in Rot, Gelb, Silber oder Dunkelgrau bestellt werden.
- Frontscheinwerfer in Schwarz, Silber oder Grau gegen Aufpreis
- Euro 5 statt Euro 4 (2 zusätzliche Kats)
- 2012 Centennial Edition
- 2013 60th Anniversary Edition

2012 wurden nur 24Stk. ZR1 als EU gebaut, 2013 18Stk. Wird sehr also sehr schwer die Traumkonfiguration zu finden, wenn es denn eine späte ZR1 sein soll.

Also du hast es ja echt drauf Yeeah! Yeeah! Yeeah!Respekt wie du dich mit der ZR1 auskennst. Patriot

Vielen Dank dafür
[Bild: 240204.jpg]
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#26
Hey Harald
auch dir danke für die Antworten.
Wie du gesagt hast. Ich habe mich jetzt entschieden einfach nach einem Kriterium zu kaufen.
Und zwar einfach eine schwarze Farbe und EU Model.
Sitze werde ich e andere rein machen z.B von TIKT
Felgen gefallen mir e besser ohne dem High Performance Paket (normalen)
Der Rest kann notfalls angepasst oder überarbeitet werden.
[Bild: 240204.jpg]
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#27
Hallo Reiner,

es ist interessant, hier mitzulesen. Viel Erfolg bei der Suche nach einer ZR1.
Bis du sie gefunden hast, ist dieses Video (44 Minuten, deutsch) sicher geeignet, deine Vorfreude erheblich zu steigern... Herz

https://www.youtube.com/watch?v=NRrXwxZa4aw

Viele nette, vette Grüße
Peter
Hallo-gruen

----------
>>Ein Leben ohne Corvette ist möglich, aber sinnlos<< (Frei nach Loriot und seinem Mops)
----------
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#28
Zitat:Original von Supercharged
Hey Harald
auch dir danke für die Antworten.
Wie du gesagt hast. Ich habe mich jetzt entschieden einfach nach einem Kriterium zu kaufen.
Und zwar einfach eine schwarze Farbe und EU Model.
Sitze werde ich e andere rein machen z.B von TIKT
Felgen gefallen mir e besser ohne dem High Performance Paket (normalen)
Der Rest kann notfalls angepasst oder überarbeitet werden.

Folieren kommt nicht in Frage?
Gruß
StefanGroßes Grinsen

[Bild: m0i3-1-5e1c.png]
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#29
Hallo Peter,
Diese Reportage habe ich mir in den letzten 2 Jahren min 6x angeschaut Yeeah! Yeeah! Yeeah! Feixen Danke

Stefan,
Folieren kommt für mich nicht in Frage.
Habe aber schon in den letzten 2 Jahren 3 schwarze gesehen in mobile...
Da hatte ich leider noch nicht genug Geld

im Frühling bin ich bereit :-)

Da war auch mal eine vom Heinz in Graz schwarz mit chrom Felgen gemachten Köpfen und 750 PS....
Für 80k die war der Traum Patriot
[Bild: 240204.jpg]
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#30
Viel Erfolg bei der Suche, wird leider nicht einfach. Aber die Jagd macht ja auch Spaß.
Gruß
StefanGroßes Grinsen

[Bild: m0i3-1-5e1c.png]
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