Temperaturprobleme auf der Rennstrecke
#31
Zitat:Original von Maseratimerlin
Der Händler hat einen Straßensportwagen verkauft, keinen Rennwagen.


den Unterschied haben viele dieser Käufergruppe noch nicht begriffen! Großes Grinsen
Nett ist die kleine Schwester von Scheiße
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#32
Hast recht damit. Ich war beim Händler ,wir haben einen Testfahrer von GM kontaktiert, und bin nun um einiges schlauer , sehen wir wie es nächstes mal wird . Probleme sind dort bekannt , aber 15 min sollte sie auch durchhalten , was auch i.O wäre für einen Sportwagen.
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#33
Was hat der Händler dir denn gesagt ? Du sollst die Gänge nicht voll ausdrehen und früher schalten ?
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#34
Ich berichte nach der nächsten Fahrt auf dem Ring , bevor ich wieder von den allwissenden Raceprofis der C2-C6 Fraktion zurecht gewiesen werde
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#35
Wenn du das nächste mal am Lausitzring bist, kannst du hier gerne vorher bescheid geben. Wenn es sich terminlich ausgeht, komme ich mal vorbei. Die C7 (ohne Automatik und leider ohne Z06) hält bei meiner eher tölpelhaften Fahrweise dort durch.


Gerne , würde mich freuen
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#36
Zitat:Original von dresdner65
Ich berichte nach der nächsten Fahrt auf dem Ring , bevor ich wieder von den allwissenden Raceprofis der C2-C6 Fraktion zurecht gewiesen werde

Wenn am Auto nix geändert wurde, wirst Du wieder ähnliche Erfahrungen machen.

Auch wenn die Z06 als Performance-Fahrzeug für den Track promotet wurde, ist da scheinbar was im Argen.
Ich habe jetzt einige Lösungen gesehen, aber so richtig vernünftig funktionieren tut es wohl nur bei zwei und die sind ziemlich aufwendig.

Aber wie schon erwähnt, soll 2017 ein größeres Update zu diesem Thema in die Serie einfließen.
[Bild: ql4yjkhw.jpg]
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#37
Zitat:Original von Freistaat
Aber wie schon erwähnt, soll 2017 ein größeres Update zu diesem Thema in die Serie einfließen.




Ganz genau so ist es. Knutsch
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#38
Zitat:Original von dresdner65
Nach 2 Runden sagte mir die Anzeige Klima aus zu heiß,

Das Auto verfügt übrigens über Anzeigemöglichkeiten für diverse Temperaturen. Wäre vielleicht sinnvoll gewesen mal diese anzuschauen. Wie so was geht verrät die Bedienungsanleitung.

Außerdem würde ich als erstes den serienmäßigen Kennzeichenhalter vom Lufteinlass entfernen, der dürfte für die Kühlung nicht gerade förderlich sein.
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#39
Steht übrigens auch so im Manual - als Info für alle Bedienungsanleitungsleseverweigerer! Feixen

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_1512.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#40
Wir reden hier über zwei Runden. ZWEI RUNDEN!
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