Türschloss 1968
#11
die Griffmulde ist immer so sch..... ab zu bekommen, bei allen BJ. Aber es geht mit ein wenig Geduld ohne Fenster auszubauen. Ein gekröpfter Ringschlüssel hilft. Ratschen-Ringschlüssel geht leider nicht da der Rand zu breit ist.
Lange Nuss und Gelenkstück geht glaube ich auch

Gruss
Gene
Optimismus ist ein Mangel an Information
[Bild: AVA.png]
www.berlincorvette.de
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#12
Ich habe sie jetzt raus. Die Mutter habe ich mit einer kleinen Ratsche, auf die ich die Nuss direkt gesteckt habe gelockert. Mit Verlängerung kommt man nicht mehr ran. Anschließend wurde die Mutter mit 2 Fingern runtergedreht. Da ich keine Frauenarzthände habe, fiel sie natürlich dann noch in die Tür. Motzen



Gruß
Ralf

[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: 10213880zd.jpg]
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#13
Der richtige Spass beginnt beim ansetzen der oberen Mutter ! King

Gruss Detlef
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#14
Hallo

Ich kann mich nicht erinnern, so grosse Schwierigkeiten gehabt zu haben , und ich hatte diese Griffe schon mehrmals ab.
Bau das Schloss aus, dann kommt man ran. Bin recht sicher, das ich es so gemacht hatte.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#15
Hallo zusammen,

muss das Thema nochmal aufwärmen. Mein Problem ist, dass ich die Fahrertür nicht abschließen kann. Schloss dreht, verriegelt aber nicht. Hab gestern reingeleuchtet. Sieht zumindest nach aussen alles i.O. aus.

Ausserdem scheinen die Griiffmulden ohne Funktion. Tuer öffnet auf Knopfdruck und ziehen. Wenn ich die Mulden runterdruecke, passiert nix. Ist das normal bzw. was sollte beim Drücken der Mulden passieren?

Any Tips für ne 68er ?

Gruß Martin
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#16
Hallo

Die Griffmulde der 68er hat keinerlei Schlossfunktion.
Ist nur um mit der Hand Griff zu haben zwecks aufziehen der Tür.
Das Schloss drücken betätigt das Türschloss zwecks Entriegelung.

Ist anders als bei dem jungem Gemüse ab 69.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
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You can't beat short stroke displacement . besoffen
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