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Wo entsteht der V8 Sound
#11
Irgendwann wird es noch Soundgeneratoren geben, wo man sich den Lieblingssound einstellen kann Großes Grinsen Spätestens, wenn wir mit Elektromotoren durch die Gegend fahren... besoffen
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#12
Zitat:Irgendwann wird es noch Soundgeneratoren geben


So etwas ist schon in der Mache bzw. Erprobungsphase ! Ich hab das mal irgendwann - schon länger her - in der auto motor & sport gelesen. Ich kann dir daher nicht mehr sagen, welche Firma (BMW ? Porsche ?) daran arbeitet. Das Prinzip war, mit Hilfe eines Soundprozessors über die Fahrzeug-Soundanlage entsprechend Gaspedalstellung, Beschleunigung etc. einen adäquaten Motorsound zu erzeugen. Nach außen leise, innen guter Sound, oder: außen hui, innen pfui huahua
Gruß, Midnight-Cruiser Hallo-gruen
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#13
@ Frank : Auspuffanlage aus Edelstahl King

Du bringst mich schon wieder auf böse (gute) Gedanken....
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#14
Hallo

Also ich kann den Sound meiner 68er mit verschiedenen Ohrstoepseln sehr gut einstellen. Teufel

Gunther

[Bild: my_vette_pipe_shield1.jpg]
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#15
Moin !

Eine grosse deutsche Sportwagenfirma nutzt die Möglichkleit der Stereoanlage in einige Modellen, um innen den Sound zu verbessern. Habe ich in deren Design-Center erleben dürfen, als wir dort unsere 3D-Anlage aufbauten. Der Wagen war aus, aber wenn man auf das Gas Trat, klang es drin wie, naja, je nachdem, was der Techniker einstellt. Das schlimme: Sogar der Sitz vibrierte mit...... Genial


Daher ja die Frage noch: WO soll es gut klingen, drinnen oder draussen ?

Und, dann noch meine Meinung: Die Nockenwelle macht den Klang. Dieser Drag-Race-Sound wird durch die Übrschneidung erreicht, die Abgasanlage verfeinert es nur noch. Und, auch wenn ich ein unwissender Proll bin: Dieses Grummeln und so, das Geballer und unrunde, das gehört zu einem alten Sportwagen der Amis....
Gruß daheim

der Cowboy

When I´m right, no one remember
When I´m wrong, no one forget.............
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#16
Sind ja schon reichlich Antworten. Das die alten besser klingen als die neuen finde ich auch, daher tatsächlich die Vermutung, das die Computerregulierung einiges davon tötet. Auch mit leerer Anlage klingt eine neuer Wagen nicht so wie die alten.

Also, wer baut mir die ideale Anlage für meine C4.

Soll natürlich draussen sehr gut klingen und drinnen nicht aufdringlich sein. Sind doch einfach zu verbindene Ansprüche - oder?

Wesch: Das ist fies!
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#17
@ Frank

versuchs doch mal hier: https://www.germantuning.com/GERMAN/german.html

Gruss
Werner
[Bild: osc_logo_klein.gif][Bild: fhctd.gif][Bild: pre3.gif]
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#18
Danke Werner. Liegt zwar nuicht um die Ecke, werde aber trotzdem mal bei denen Anfragen.
Frank
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#19
@ Frank

also die machen ganz nette Sächelchen, der Soundfile von dem Mustang ist auch ganz nett. Und Edelstahl und Tüv gibbet auch noch bei denen

Gruss
Werner
[Bild: osc_logo_klein.gif][Bild: fhctd.gif][Bild: pre3.gif]
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#20
@ Midnight- Cruiser:

Dann scheint es doch zu stimmen, was ich aus 2.Hand erfahren habe. Dass eben dieser Sportwagenhersteller das Motorengeräusch verstärkt über versteckte Lautsprecher im Innenraum wiedergibt. Na so ein Betrug. Oder doch nur die einzige Möglichkeit bei den immer schärfer werdenden Geräuschemmissionsgesetzen einen guten Sportwagensound hinzukriegen?
Ich kann nur hoffen, daß die C6 nicht auch noch ziviler im Sound geworden ist.

Und da fällt mir nochwas ein. Ich hab schon oft 6 Zylinder Camaros/Firebirds gehört, die erstaunlich einen V8 Sound immitiert haben. Wie machen die denn das?

Blubber, blubber, blubber Geist

Marc
Gruß
Marc


driver Schön, so eine V8 Gänsehaut! Großes Grinsen
> Mein Chevrolet fährt Autogas. dumdidum<
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