29.05.2015, 10:19
Hallo Thomas,
bevor ich quasi "auf die Corvette gekommen bin", war ich drauf und dran mir einen SL 320 bzw. 500 anzuschaffen. Die relativ günstigen Preise für gebrauchte Fahrzeug, die mir gegenüber dem hohen NP als doch erschwinglich vorkamen, machten mich sehr neugierig.
Ich habe mich dann in m.E. besten SL Forum (R230) angemeldet und jeder, der das schon mal gemacht hat, war sicherlich genauso verwundert, daß man VOR Registrierung zuerst ein Telefonat mit dem Admin positiv hinter sich bringen mußte
Nach einigen Tagen stöbern im Forum wurde mir schnell klar, daß man bei diesem Modell immer genügend "Reserven" einrechnen muß. Wobei hier die Höhe sehr sehr flexibel nach OBEN sein sollte.
Ich habe dann mit meinem "Fachwissen" aus dem Forum jeden SL-Fahrer in meinem Bekanntenkreis und auch z.Bsp. auf Parkplätzen konfrontiert, um auch quasi Infos aus 1.Hd. zu bekommen.
Mir wurde hier schnell klar, daß ein SL finanziell schnell ein "Faß ohne Boden" werden kann. Nicht nur das ABC-Fahrwerk geht ins Geld, defekte Zündschlösser, Starterknopf, einer der vielen E-Motoren etc.
Da mir das Ganze doch etwas zuviel Risiko war, habe ich mich für eine Corvette (zuerst C5, aktuell C6) entschieden und dies nicht bereut.
Gruß aus dem Saarland
Udo
bevor ich quasi "auf die Corvette gekommen bin", war ich drauf und dran mir einen SL 320 bzw. 500 anzuschaffen. Die relativ günstigen Preise für gebrauchte Fahrzeug, die mir gegenüber dem hohen NP als doch erschwinglich vorkamen, machten mich sehr neugierig.
Ich habe mich dann in m.E. besten SL Forum (R230) angemeldet und jeder, der das schon mal gemacht hat, war sicherlich genauso verwundert, daß man VOR Registrierung zuerst ein Telefonat mit dem Admin positiv hinter sich bringen mußte
Nach einigen Tagen stöbern im Forum wurde mir schnell klar, daß man bei diesem Modell immer genügend "Reserven" einrechnen muß. Wobei hier die Höhe sehr sehr flexibel nach OBEN sein sollte.
Ich habe dann mit meinem "Fachwissen" aus dem Forum jeden SL-Fahrer in meinem Bekanntenkreis und auch z.Bsp. auf Parkplätzen konfrontiert, um auch quasi Infos aus 1.Hd. zu bekommen.
Mir wurde hier schnell klar, daß ein SL finanziell schnell ein "Faß ohne Boden" werden kann. Nicht nur das ABC-Fahrwerk geht ins Geld, defekte Zündschlösser, Starterknopf, einer der vielen E-Motoren etc.
Da mir das Ganze doch etwas zuviel Risiko war, habe ich mich für eine Corvette (zuerst C5, aktuell C6) entschieden und dies nicht bereut.
Gruß aus dem Saarland
Udo
