Grill C1
#11
Hi Dieter,

angeblich soll meine 60er sehr original sein, mehr weiß ich aber auch nicht.

Beste Grüße

Dominik
Corvette C1, 283 Cui, EZ: 28.02.1960
Roman Red/Red/Ermine White
NCRS National Top Flight Awards (98,8%)/Bloomington Gold/NCRS Duntov Mark of Excellence Award (98,8%)/NCRS Performance Verification Award
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#12
s. Post von Matthias. Deine ist original Yeeah!

Dieter
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#13
Der angebaute ist der Nachbau


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Berühmt zu sein auf Facebook ist genauso wie reich zu sein bei Monopoly.
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#14
Nachbau


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#15
Danke Euch Allen.
Einfach ein geiles Forum Yeeah!

Dieter
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#16
Es nimmt kein Ende.

die obere Grillumrandung hat bei mir am unteren Ende 2 ca. 2 cm lange Risse.
Da es Druckguss zu sein scheint ist ein Schweißen nicht möglich.
Wie kann man das beheben.

Danke
Dieter
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#17
Zitat:Original von Baerli
die gleiche Frage zur Form der Hörner der Kennzeichenhalterung.

Vorhandene Hörner sind spitz, Kauf aus USA rund . Was ist nun Original.

Grüße

Dieter

Die Originale der Bumperette wurden aus einem Stück gepresst und sind vorne rund. Die Nachbauten werden aus zwei Hälften zusammengeschweisst und haben eine scharfe Kante vorne.
Ich habe jetzt aber auch schon von Nachbauten gehört, die vorne rund sind...
Corvette, THE HEARTBEAT OF AMERICA
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#18
Zitat:Original von Baerli
Es nimmt kein Ende.

die obere Grillumrandung hat bei mir am unteren Ende 2 ca. 2 cm lange Risse.
Da es Druckguss zu sein scheint ist ein Schweißen nicht möglich.
Wie kann man das beheben.

Danke
Dieter

Dieter, soviel ich weiß ist es nicht nur Druckguss, sondern auch noch Aluguß. Somit echt keine Chance.

Ich hatte vor 2 Jahren ein ähnliches Problem mit der unteren Umrandung. Nach wochenlangem Rumfahren und suchen (u.a war ich bei Damm Chrom in Aachen) habe ich am Ende bei Malburg für 600 Euro einen neuen Chromgrill (nur unten) gekauft. Passte perfekt und glänzt vor sich hin Feixen

Gruß
Hans-Georg
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#19
nur zur Info Feixen

ich habe sowohl Aluguß als auch Alu-Druckguß schon erfolgreich geschweißt .... es funktioniert also NORMALERWEISE

es wird möglicherweise aber auch hier schwer oder auch nicht schweißbare Legierungen geben, da macht nur der Versuch klug Idee

Vor allem der möglicherweise hohe Mg-Anteil könnte störend wirken, das Schweißen kann natürlich trotz möglicher Tricks zu Verfärbungen führen.

Außerdem könnte man es eventuell mit den div. 2K-Spezialklebern versuchen.

Wenn das Teil also verfügbar ist und nicht gerade ein kleines Vermögen kostet, würde ich eines kaufen King
na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld Feixen
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#20
Hat hier im Forum schon jemand Erfahrungen gemacht mit Verchromern in Polen ,
und eventuell eine Adresse.?

Grüße Dieter
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