6 Gang Automatik, Wählhebel klemmt ...
#21
Bei Moll fragen.
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#22
Erledigt Yeeah! jetzt kann man zwar "ohne bremsen" schalten aber besser als garnicht dumdidum

DANKE Gruß Tim
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#23
Mich hats jetzt auch erwischt. ich kann nur noch N, D und mit etwas Schwung R einlegen. S und P auch mit Gewalt keine Chance.

Jemand nen Tipp was man selber richten kann und vorallem was n neuer Schalthebel kostet?!?!?

erst das knarzende Dach dann die Tanksensoren jetzt der Hebel langsam nervts...
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#24
Baugruppe selbst 263,70 + Tausch 85,86 haarsträubend haarsträubend
DTDV: DoppelTargaDachVerlierer Kopfschütteln Kopfschütteln Kopfschütteln
-Der seit mehr als einem Jahr kein Dach verloren hat- Yeeah!
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#25
Hallo, mir hat mein Mechaniker und vor allem die Anleitung vom Werner Moll sehr geholfen. Hatte bei meiner Corvette das gleiche Problem. Arbeitszeit war 1 Std. und Material 1 Kabelbinder. Funktion war wieder einwandfrei. Gruß Heinz
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#26
Hallo. Kann mir jemand sagen, WAS genau repariert wurde mit dem Kabelbinder?!

Habe jetzt die Mittelkonsole ausgebaut und die Schaltkulisse freigelegt, bräuchte jetzt nur nen Tipp WAS genau die Probleme bereitet.

Die Feder im Schalthebel selber wirkt freigängig, die Plastikschiene rechts neben dem Schalthebel, die durch die Feder runtergedrückt wird scheint zu klemmen. Ebenso löst das Betätigen der Bremse bei eingeschalteter Zündung nicht mehr die Sperre, der kleine Stellmotor der dafür zuständig ist scheint sich nicht zu rühren.
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#27
Hatte das gleiche Problem. War irgendwann so wütend, dass ich den Wählhebel mit Gewalt nach hinten gerissen habe. Dann hat´s innen drin "Knack" gemacht ... und seitdem gibt´s keine Probleme mehr. Gewalt ist eben doch eine Lösung.  Yeeah!
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#28
Hallo zusammen,

keine Ahnung, ob es sich um das "Teil" handelt, aber habe folgendes Video gefunden:

https://www.youtube.com/watch?v=UQD_ghYgFik

Passt das?

Grüße
Jochen
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#29
genau - alles nur Plastik. Wenn du richtig den Hass hast, hält das nicht.
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