C 6 GS in der neuen AutoBild Sport Cars

[perlen]

Hallo,

für mich ist der Artikel mit der rosaroten Porsche und BMW Brille geschrieben.
Deswegen lohnt es sich nicht das Heft zu kaufen.

Grüße

Udo

[tommirs4]

Lasse schreiben was see wollen......wir wissen was wir da haben, oder
Und wir haben weißgott kein langweiliges Auto
Hinter einem Flachkäfer oder dem Bayrischen....M....wagen guckt doch keiner hinterher

[Ralf. P.]

Original von KHH
So habe mir jetzt auch mal die ABSC reingezogen, alles was die der Corvette da ankreiden kann man für relativ kleines Geld ausmerzen, Fahrwerksbuchsen mit Einbau und vermessen ca. 2000€, Fahrwerk mit Einbau und vermessen ca. 4.000€, Bremsen je nachdem ob nur vorne oder vorne und hinten ca. 4.000-7.000€, Sitze ca. 4-5.000€, Lenkrad ca. 1.800€, dann noch den Motor etwas nachwürzen mit Fächer und Sportkats und einstellen bei Till ca.4.000, dann hat man für ca. 20.000€ Aufpreis ein Auto wo der Porsche dann nicht mehr so "souverän" davonfährt, und der BMW überhaupt keine Chance mehr hat, und wenn man dann anstelle der serienmäßigen Holzreifen noch was vernünftiges draufmacht sind die 10 Jahre Entwicklungsvorsprung die der Porsche hat auf einmal nicht mehr oder kaum noch vorhanden , ganz zu schweigen von dem Preivorteil, denn in dem Test sind nur die Serienpreise angegeben ohne Extras.
Und noch was, wer glaubt das die Porsche auf der Rennstrecke nicht kapput gehn der glaubt auch noch an den Weihnachtsmann, gerade heute waren noch zwei gute Bekannte von mir mit ihren GT3 der neuesten Generation mit auf der Nordschleife und wir haben uns noch lange über die Autos unterhalten, wenn die erzählen was da schon alles am A..... war da bekommt man graue Haare, und das die Autos so toll liegen ab Werk ist auch nicht war, die müßen zuerst zu Manthey zur Fahrwerkseinstellung und dann funktionieren sie erst auf der Rennstrecke .


Das sind die beiden heute auf der Nordschleife, der blaue hatte jetzt im Herbst bei 22.000km einen kapitalen Motorschaden auf der Nordschleife ... .



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...und das war ich heute, ausnahmsweise mal Chancenlos ...




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...und hier mal ein Motorschaden an einem GT3 live fotografiert im letzten September, da könnte ich noch mehrere raussuchen , meine Vette hat übrigens dreimal soviel km wie die Flachkäfer zusammen und läuft immer noch .



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Hat der Weiße nicht bemerkt was da Sache ist, oder ignoriert der das einfach?
Anhand der Bildfoge kann man jedenfalls keine Reaktion des Fahrers erkennen.



Gruß

[miltiadis]

Hallo Karl-Heinz,


da bin ich voll bei Dir, nur finde ich hat eine GS genug "Eigengewicht" und Charakter hat auch

ohne Mods, genüber den zwei deutschen Konkurrenten erfolgreich zu stehen !!


Super die insider Infos über die GT3 , nicht Gerüchten nach, sondern aus erster Hand,

könnte eigendlich auch dazu beitragen, die LS7 Schwarzmaler zu besänftigen !




Gruss, Milti

[miltiadis]

Zitat Ralph.P.:

Hat der Weiße nicht bemerkt was da Sache ist, oder ignoriert der das einfach?
Anhand der Bildfoge kann man jedenfalls keine Reaktion des Fahrers erkennen.



Hallo Ralph,


kann sein dass er ein komplett neuen Motor will (Garantie)?



Gruss, Milti

[man-in-white]

und das war ich heute, ausnahmsweise mal Chancenlos

Wieso, du hättest doch qzerfeldein abkürzen können
Frank

[Leberkäsbaron]

Der Porsche scheint wieder OK zu sein - stand gerade an der Schranke der Touristeneinfahrt

Grüsse Fredl

[TurboRoger]

Hallo Tom,
das war ein interessanter Beitrag von Dir. Wobei ich allerdings anmerken möchte, dass letztere Tabelle, auch wenn hier versucht wurde auf 1/100 sec. genau zu messen, nicht repräsentativ für beide Fahrzeuge sein kann. Ich darf das behaupten, weil ich mir über die Jahre gerade in Bezug was Messwerte anbelangt ein breites detailliertes Fachwissen angeeignet habe. Im Prinzip bringen solche Messwerte auch nur demjenigen etwas, der solche Dinge zu analysieren und bewerten weiß.
So entspricht ein Messwert von über 28 sec. auf 240 km/h für den M3, wie die über 25 sec. der Corvette nicht der Realität. Schon eine LS2 schaffte damals bessere Werte bei der caranddriver wie auch aus eigener Erfahrung.
Nach meiner Überzeugung geben sich die Tester der sport auto, sportscars, AMS auch caranddriver größte Mühe um repräsentative Werte bei den jeweiligen Autos herauszufahren. Da ich mich seit einem knappen Jahr intensiv mit der Datenanalyse von Fahrzeugen auseinandersetze, kann ich das nur bestätigen.
Früher dachte ich auch immer, dass alle Porsche bei den Supertests heimlich getunt wären. Ich kann heute sagen, dass das nicht stimmt. Auch wenn ich kein Porsche Freund bin, aber die Autos liegen überwiegend was die Motorleistung betrifft doch auf den Punkt. Sämtliche GT3 Modelle, die den Supertest absolviert hatten, lagen nach genauster Datenanalyse exakt bei der Werksangabe. So hatte auch dieser Porsche, der übrigens schon den Supertest absolviert hatte, die versprochene Motorleistung, sogar marginal weniger (394-397 PS) bei 170 km/h im 3. Gang. Rechnerisch ist der neue
Carrera S mit seinen 400 PS jedenfalls in der Lage 302 km/h auf ebener Autobahn zu schaffen und da könnte ihn dann eine GS (nicht Cabrio) leicht toppen, wenn es hart auf hart kommt.

Gruß Roger

[maseratimerlin]

Original von KHH
Und noch was, wer glaubt das die Porsche auf der Rennstrecke nicht kapput gehn der glaubt auch noch an den Weihnachtsmann, gerade heute waren noch zwei gute Bekannte von mir mit ihren GT3 der neuesten Generation mit auf der Nordschleife und wir haben uns noch lange über die Autos unterhalten, wenn die erzählen was da schon alles am A..... war da bekommt man graue Haare, und das die Autos so toll liegen ab Werk ist auch nicht war, die müßen zuerst zu Manthey zur Fahrwerkseinstellung und dann funktionieren sie erst auf der Rennstrecke .


Das sind die beiden heute auf der Nordschleife, der blaue hatte jetzt im Herbst bei 22.000km einen kapitalen Motorschaden auf der Nordschleife ... .

...und hier mal ein Motorschaden an einem GT3 live fotografiert im letzten September, da könnte ich noch mehrere raussuchen , meine Vette hat übrigens dreimal soviel km wie die Flachkäfer zusammen und läuft immer noch

Es ist ein offenes Geheimnis Karl-Heinz, daß die Porschemotoren in einem Prozentsatz fliegen,
der ganz weit von dem entfernt ist, der bei den Vetten gegeben ist, das wird jedoch
nicht so kommuniziert, da den Flachkäferfahrern Nestbeschmutzung völlig fremd ist,
im Gegensatz zu den Vettefahrern, die gerne mal das eigene Auto schlechtreden, Ich
werds nie verstehen.

Ansonsten ist diese Autozeitung eben ein Schwesterprodukt der originären Blödzeitung,
was erwartet ihr von denen? Ich kauf sowas erst gar nicht.

Gruß

Edgar

[perlen]

Ansonsten ist diese Autozeitung eben ein Schwesterprodukt der originären Blödzeitung, was erwartet ihr von denen? Ich kauf sowas erst gar nicht.

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