For sale Camaro RS 1968
#1
Zu Verkaufen ist ein 1968er Camaro RS
Tachostand 49720mls
350er Motor ca 300PS
2 Gang Poweglide Automatik
Scheibenbremse vorne
original Rallye Wheels
Fahrzeug wurde noch nie komplett restauriert, hat aber vor kurzem eine neue Lackierung bekommen.
Etliche Chromteile wurden erneuert, die Hideway lights haben neue Actuatoren.
Gummis an Türen und Heckklappe neu.
Fahrzeug ist nahezu Rostfrei und in sehr gutem Zustand.
Der Innenraum ist sehr schön, keine Risse im Leder oder sonstige Beschädigungen.
Motor läuft super springt kalt und warm sofort an, keine Ölfahnen beim fahren.

Anschauen lohnt sich, ist ein echtes Schätchen zum reinsetzen und losfahren.

Der Camaro wird mit neuer HU und H-Zulassung verkauft.

Preis 24.200,--€

Einen Anlieferung im geschlossenen Anhänger ist natürlich kein Problem.

Bei Fragen : 09741/1506 oder 0151/10818423

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#2
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#3
Macht insgesamt,zumindest auf den Fotos, einen guten Eindruck. Bis auf das Lenkrad, warum lässt man
ein solch schrottiges Teil in einem ansonsten ansprechenden Auto?

Gruss RainerR
RaRo
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#4
Hallo Rainer,

es ist halt das original Lenkrad, mich würde es persönlich nicht stören.

An einem neuen Lenkrad solls aber nicht scheitern... Prost!

Gruß
Marcus
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#5
Hallo

Geil.
Komisch, dass GM 1968 die Vette mit 327er Motor baute und den Camaro mit 350er.

Obschon der Öleinfüllstutzen auf 327er hinweist.
Kenne mich bei Camaro aber nicht aus. Ist ja nur die Spinne, die da den Stutzen trägt.

Ach ja, für den , der die Gute ersteht und auf BB umrüsten möchte, hätte da nen 396er BB aufgebohrt auf 427 . Läuft und kann probegefahren werden. Mit Solid lifter Köpfen , alle 3 Teile 68er datiert.
Und natürlich high rise Spinne. Ist die 375 HP Version.

Eigentlich sollte ich den Camaro ja selbst kaufen und umbauen ! Habe aber andersweitige Pläne.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#6
Um die Risse im Lenkrad zu füllen und es grifffest zu lackieren, gebe ich dem Käufer gerne den Kontakt zu eine Kölner Firma, die das professionell und mit Garantie erledigt.

Viel Erfolg beim Verkauf.
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#7
Hi Marcus,

da könnte ich glatt schwach werden.. dumdidum Geiles Gerät !

Gruß Stefan
Kissling Motorsport , Bendenweg 79, 53902 Bad Münstereifel
web: http://www.kissling-motorsport.de, E-Mail: info@kissling-motorsport.de, Tel: 02253 930212 Fax: 02253 930213
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#8
Sehr schönes Modell....nur das "hat aber vor kurzem eine neue Lackierung bekommen" würde mich vom kauf abhalten.
Gruß
Christian
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#9
ja so ein RS SS ist schon was feines ... lackierung kommt drauf an wie es gemacht wurde Grübeln
Grüsse , Ingo





es beginnt mit Nichts ... denn alles hat einen Anfang.
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#10
Zitat:Original von Wesch
... hätte da nen 396er BB aufgebohrt auf 427 . Läuft und kann probegefahren werden. Mit Solid lifter Köpfen , alle 3 Teile 68er datiert.
Und natürlich high rise Spinne. Ist die 375 HP Version.

Passt sowas auch in eine 75er?
Eine soll ja gepimpt werden (aber nix von den späteren Baureihen).

Nur theoretisch?
Blöde Frage? Frage
Greets, OLI
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