Spur-Sturz Einstelldaten modifiziert
#41
Ich habe meine C6 Cabrio auch danach einstellen lassen, zusammen mit den PZero (Originalgröße)
ein viel besseres Fahrverhalten als letztes Jahr. Insbesondere ist die Spurstabilität bei höherer Geschwindigkeit auf der AB einfach super und kein Vergleich mehr mit der Nervosität und dem Versetzen von vorher.
Also uneingeschränkte Empfehlung. Dafür

Gruß
Eiko
Das Fundament ist die Basis jeder Grundlage. Richter
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#42
Gestern war meine Z auch nochmal beim Spur und Sturz einstellen da ich ja wie auf der Vorderseite ersichtlich eine sehr unschöne Reifenabnutzung hatte. Die Einstellungen waren wirklich JENSEITS von gut und böse. Nicht nur dass es total falsche Werte waren, auch links und rechts wär völlig unterschiedlich haarsträubend. Zudem waren die Schrauben kaum angezogen Knüppel. Es wurde gestern eine noch bisschen "schärfere" Variante als die hier gepostete eingestellt welche aber ebenfalls von der Firma Wädi kommt. huahua Danke Milti für die Daten, die Kiste fährt sich super Knutsch. Auch wenn ich erst ein zwei Überlandkurven damit fahren konnte...

Die Werte die hier auf im ersten Post gepostet wurden hatte die Firma "Pneu Egger", bei welchen ichs einstellen lies, auch so als Standartwerte in ihrem System.
Gruss
OlDirty
-------------------
Ich möchte im Schlaf sterben wie mein Opa! Nicht schreiend und heulend wie seine Beifahrer
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#43
hier mal meine werte mit 285-30-19 und 285-30-20 hankook s 1 evo


fährt besser denn je King


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#44
Hey Roger,

freud mich für dich, jetzt kannst du endlich auch deine Lady geniessen! Yeeah! Yeeah! Yeeah!

Es ist einfach schade wenn Zirkusanten am werkeln sind und so ein Superfahrwerk verstellen,
statt einstellen, bei Pech kann sowas auch ins Auge gehn. Teufelfeuer



Hallo-gruen
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#45
Dirk, das ginge mit mehr Sturz hinten deutlich besser.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#46
Meine Räder waren vorne innseitig abgefahren und mir wurde gesagt das Ware so am besten, also was machen Jürgen nochmal verändern Hilfe!!
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#47
Hallo Bruder,

die Einstelldaten sind am Anfang gepostet worden, das ist mal die normale Version die super
funzt! OK!

Die schärfere Variante hat einfach noch mehr Sturz hinten, statt -1 auf -1,3 und die ist
wirklich hammermässig huldigen würde sie jedem empfehlen, hab aber leider kein Scan,
vielleicht kann die Roger (OlDirty) hier einstellen. In-den-PC Burnout Burnout Burnout


Gruss, Milti
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#48
Danke Bruder , ist die denn für die c6 oder nur z o6 Frage
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#49
Mit -1 Grad HA-Sturz wie in der Empfehlung wird es hinten deutlich weniger zappelig beim Beschleunigen.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#50
Buder Dirk Prost!
die kannst du auf C5, C6 und C6 Z06 fahren.
Wenn Deine Reifen innen zu sehr abgefahren sind ist entweder der Sturz zu viel oder es stimmt was mit der Sur (Vorspur) nicht. Bei letzterem wär die Lady aber arg zappelig und Du müsstest dauernd korrigieren.
Nimm entweder die geposteten Daten oder die Variante von Milti.
Da Du aber die BAB bevorzugst und nicht über enge Alpenstrassen ballerst würde ich die normale (gepostete) Version bevorzugen.
Liebe Grüsse

Frank

......egal was...ich war es NICHT!! Teufel

[Bild: simpsonsboard.png]
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