Habe ich es gefunden? Das perfekte Lenkrad für die Chrome Bumper C3?
#31
Zitat:Original von JR
Hallo Martin,

überleg Dir doch dann gleich, ob Du nicht auf die Suche nach einer verstellbaren Lenksäule gehen solltest.

Gruß

JR

Hi JR
Grübeln Wie weit soll ich das treiben? Sinn würd's schon machen. Absolut. Aber der Aufwand. Hmmm...

Gruss, Martin
  Zitieren
#32
Zitat:Original von Yankeededandy
Hi Mike,

Ich find's toll, dass du nach so langer Abstinenz endlich wieder Corvette fahren darfst. Freue mich schon auf gemeinsame Ausfahrten.

Gruss, Martin
Gemach gemach, noch ist die Vette nicht bei mir, aber es kann sich nur noch um Wochen handeln Zwinkern
Auf jeden Fall meld ich mich dann bei dir, dann geht los mit den Ausfahrten. Dafür
Grüsse

Manu & Mike

[Bild: osc_logo_klein.gif]

C4 geht auch  OK!
  Zitieren
#33
Hallo

Sieht gut aus und wenns dir gefällt, ist doch alles in Butter.

Und ja, wieder mal wurde verschlimmbessert nach 68. Mein Holzimitatlenkrad gefällt mir jeden Tag besser.
Wollte se erst nur für einige Tage verbauen und dann wieder auf das Lederlenkrad zurückrüsten, aber ........

Zitat:das große Lenkrad gabs für die Versionen ohne Servolenkung

In welchem Schmöker hast du denn den Q..ch gefunden ? So was hab ich noch nie gehört.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#34
Das hat mir der Vorbesitzer meiner C3 aus Florida gesteckt.
Und in der Tat hat meine ein größeres Lenkrad als die anderen
C3s mit Servolenkung.
Ich glaube irgendwo habe ich das auch nochmal gelesen... Grübeln
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren
#35
Ne ne, Herr Zündler, die Lenkräder haben immer den gleichen Durchmesser. Nur mit den Jahren wurden sie kleiner.
  Zitieren
#36
na dann war in Romas 69er kein originales mehr drin.
Oder ab wann gabs die kleineren Lenkräder genau?
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren
#37
Old Style war bis 1974. Aber innerhalb dieser Bauzeit wurde mal um 1 Zoll reduziert (weiß nicht mehr, wann).
Die kleineren "wurstigen" kamen ab 75.
77 gab es das Vierspeichenrad vom Nova, ab dann wieder drei Speichen.
  Zitieren
#38
Zitat:Original von Frank the Judge
Old Style war bis 1974. Aber innerhalb dieser Bauzeit wurde mal um 1 Zoll reduziert (weiß nicht mehr, wann).

genau darum gehts mir. Wann wurde Old Style um 1" reduziert?
Fällt das auch unter MN? Feixen Eigentlich schon gell.
(und ich meinte eben dieser Unterschied läge am Vorhandensein der Servolenkung, aber da kann sich auch manch einer geirrt haben)

Die dicken Wurstlenker von 75 etc, die soweit ich weis nochmal kleiner ausfallen
als das kleine Old Style waren mir schon bekannt Zwinkern
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren
#39
Wenn ich jetzt die schlauen Bücher zur Hand hätte...

Meine ab 69 kam das kleinere. Das hat aber absolut nichts mit Servo zu tun und war ausschließlich baujahrabhängig.
  Zitieren
#40
Ja, im Entwicklungsjahr 68 war noch das grosse Lenkrad verbaut,
Die fertigen Vetten ab 69 hatten das um 1" Kleinere. King

Egal ob mit oder ohne Servolenkung.
[Bild: osc_logo_klein.gif]
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  was ist das für eine Relais? C3 Kalle 24 2.136 07.04.2024, 11:01
Letzter Beitrag: kalle1
  Wo sitzen eigentlich die Widerstände für die Stufenschaltung des Lüftermotors?s CorviC3 4 933 20.11.2023, 21:25
Letzter Beitrag: CorviC3
  Kleines Kennzeichen, kann man das machen ? Gattling 86 18.448 31.07.2023, 17:20
Letzter Beitrag: SmartyMarty
  REAR OUTER BUMPER BRACE Rod. C3-Micha 0 614 21.05.2023, 11:00
Letzter Beitrag: C3-Micha
  Ich bräuchte Hilfe bei der Zustandsbeurteilung Marc74 27 6.490 24.03.2023, 17:55
Letzter Beitrag: BerlinCorvette

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de