Hi,habe schon ein SLC r107 Neu aufgebaut und das war Arbeit ohne Ende und hat damals schon ein Vermögen gekostet.Dann wurde mir ein w111 angeboten der noch gut im Blech war. Aber wie ich dann anfing ihn auseinnander zu nehmen..... und so hab ich ihn schnell wieder verkauft.Würde keinen mehr kaufen
Aber vielleicht hast Du ja Glück und bekommst einen guten.Habe selber noch einen 500 SEC-AMG der hat noch kein Rost.Hoffe auch das der mal viel wert wird
weil ich den Lambo angeschleppt habe will ich noch kurz meinen Kommentar dazu abgeben. Der Hinweis auf die Beitflachbadewanne - oder so ähnlich - ist nicht von der Hand zuweisen. Ich finde er sieht außerdem ein bischen nach Hängematte aus. Aber von allen Versuchen ein viersitziges Sportcoupe zu bauen finde ich den Lambo am besten. Der Panamera tritt voll in die Fussstapfen des Nasenbären, VW 411 - Gott hab ihn selig - und der Aston hat was von einer Strechlimmo. der Mondial ist vor allem ein Problemfall weil man sowas von Ferrari nicht erwartet hätte.
Nun denn, es handelt sich hier um einen Mercedes Flachkühler Thread, dann wollen wir auch mal beim Thema bleiben. So ein SEC rostet übrigens gerne am Heckscheibenrahmen. Ich hoffe Deiner ist auch da gut, Andi.
muss er denn einen Stern haben, wenns um Wertsteigerung geht? Ich finde den Lambo gerade unter diesem Aspekt interessant. Beim Unterhalt sieht es natürlich anders aus, wenn man nicht selbst schraubt.
Klaus
PS: Wie kommst Du eigentlich auf romeomustdie11? Da steckt doch was dahinter, oder?
Hey Klaus !
Weil Otmar gezielt nach der Sternenflotte gefragt hatte .
Grüsse , Ingo
es beginnt mit Nichts ... denn alles hat einen Anfang.
Na da hat sich ja doch noch etwas bewegt im Sternen-thread! Danke für eure Hinweise und Tips!
Bei nostalgischen Italo-Rennern hätte ich zu viel Bammel was Ersatzteil-Beschaffung und -Kosten betrifft.
Auch bei der Qualität und Standfestigkeit bin ich mir da nicht so sicher!?
Ich dachte Anfangs auch über einen schönen US-Oldtimer nach Pontiac Firebird, Musclecar. o.a., aber auch hier habe ich Bedenken bezüglich E-Teilbeschaffung, Wertsteigerung, Verarbeitungsqualität.
Bei einem alten Benz-Coupe glaube ich alles zu haben was ich brauche....
1. Geringe Stückzahl für eine Wertsteigerung
2. Solide deutsche Qualitätsarbeit (Angstfaktor Rost mal ausgenommen)
3. Nachvollziehbare Historie
4. Einen schönen V-8
5. Meiner Meinung nach eine tolle Form die viele Blicke auf sich zieht (siehe Bilder)!
Um bei der Rost-Geschichte keine bösen Überraschungen zu erleben werde ich bei echtem Kaufinteresse sicher einen Oldtimer-Gutachter mit so einer Mini-Kamera anrücken lassen!
Zitat:Ich dachte Anfangs auch über einen schönen US-Oldtimer nach Pontiac Firebird, Musclecar. o.a., aber auch hier habe ich Bedenken bezüglich E-Teilbeschaffung, Wertsteigerung, Verarbeitungsqualität.
Bei einem alten Benz-Coupe glaube ich alles zu haben was ich brauche....
Ja, sichi !
Viel Spaß damit. Und frag vorher noch bei Bosch, ob und für wieviel die
an der Einspritzung arbeiten. Bei Mercedes nicht fragen ......
schönes Auto! Die Ledersitze sind schon etwas patiniert. Falls es Dich stört, so ist es überhaupt gar kein Problem. Vom Lederzentrum https://www.lederzentrum.de/ gibt es Mittelchen zum Auffrischen. Das Zeug ist super. Damit sehen die Sitze wieder top aus.
Viel Spaß damit. Und frag vorher noch bei Bosch, ob und für wieviel die
an der Einspritzung arbeiten. Bei Mercedes nicht fragen ......
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Gerd, ich hab vom Bosch ne Pumpe überholen lassen..., für den Preis kannst ne günstige C3 ergattern
Ich hab noch 2 Stück 6 Zyl-Pumpen hier liegen , die wurden vor Jahren um die 12 000 DM gehandelt.
und hat damals schon ein Vermögen 
gekostet.Dann wurde mir ein w111 angeboten der noch gut im Blech 
war. Aber wie ich dann anfing ihn auseinnander zu nehmen..... 
![[Bild: bannerkwitchiee.jpg]](https://i985.photobucket.com/albums/ae332/Matze_EOR/bannerkwitchiee.jpg)
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