Resto 69er BB
#11
...


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gruss,
zuendler
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#12
oh ja guckt mal hier da scheint die hälfte der shims weggegammelt zu sein?

das passt gar nicht so zum restlichen auto.


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zuendler
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#13
und der muss halt mal neu gemacht werden...naja am besten alles Feixen


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zuendler
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#14
noch eins


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gruss,
zuendler
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#15
Zitat aus Fahrzeugbeschreibung:

"....als wir dieses fahrzeug übernommen haben, hatte es immer noch die
erstlackierung (originallackierung)
fahrzeug war trotz seines alters in schönem guten zustand, vor einem
jahr wurde sie neu lackierung in seiner originalfarbe,...."

Was für ein schlimmes Deutsch bei einem Wagen für über 30 Riesen.
Außerdem, wenn sie den Wagen in Originallackierung übernommen haben
und er dann vor einem Jahr neu lackiert wurde, heißt das doch im
Umkehrschluss, dass die Karre schon mehr als ein Jahr dort rumsteht, oder?

Hmmmh....

Ansonsten aber schickes Teil, finde ich.

Gruß,
Tom.
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#16
ja das habe ich auch nicht so ganz verstanden.
denn das auto wird im auftrag verkauft, gehört also irgend jemand anders der sie damals rüber geholt hat.
und dieser andere würde gerne etwas neues rüber holen zum verkaufen, und dazu muss erstmal diese C3 hier weg. naja, wie gesagt, ich blicke da nicht so ganz durch was dahinter steckt, kann mir aber auch egal sein.
gruss,
zuendler
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#17
Zitat:Original von zuendler
hier steht die stossstange mehr ab als normal.

Hatte ich bei meiner 69 er auch. Grund war ein leichter Rempler von vorne. Wie sieht die Befestigung aus.

Gruß
ewoodInsel
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#18
Hallo

Zitat:neue tripower damon vergaseranlage,

Ist keine originale Holley Anlage, sondern eben ne aftermarket Demon Anlage.
Teuer, aber für mich eher uninteressant.

Zitat: neue servo lenkung mit servopumpe

Bei Servo ist es normal, dass das Steuerrad etwas Spiel hat, geht aber weg, wenn der Motor an, bzw die Servo Druck hat. Wurde schon mehmals angesüprochen hier, das Porblem, das der TÜV wohl auch manchmal damit hat.

Ansonsten ne gute Idee, mal anzufangen zu checken. Da kann man nur lernen und sehen, was für was auf dem Markt angeboten wird.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#19
So Autos werden fast imemr im Auftrag verkauft.

Ich sehe das häufig das es sogar Familienmitglieder oder Mitarbeiter der Firma sind, die das Auto dann von der Firma haben rüberholen lassen.

Dient nur um sich vor Garantieansprüchen und Steuerzahlungen zu drücken. Wäre für mich schon ein Ausschlussgrund bei so einem Händler zu kaufen. Wer den GEwinn haben will sollte auch für Probleme gradestehen
Warum auch nicht?

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#20
-Bremsscheiben neu? Kann ich nicht sehen
-Rempler vorn würde ich näher untersuchen (Scheinwerfer usw.)

Als Lehrstück ganz brauchbar. Bis die top dasteht, sind nochmal 5-10 Mille weg.

Weitersuchen. Großes Grinsen

Greez
Hermann
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