Modelle bis 2001 VS ab 2001 - wo liegt der Unterschied
#21
Hi Mankra,
so hab ich´s ja auch geschrieben!
Der LMM wurde auf 85mm erhöht, die DK jedoch nicht.
Um nun diesen Engpass ab 2001+ zu vermeiden,
braucht man eine DK aus dem Zubehör von mindestens 85mm Durchmesser.
Lg. Andre
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#22
Sorry, war ein langer Tag gestern.....
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#23
Hallo Molle.

Woran erkenne ich denn die Sportsitze und die normalen Sitze ?

Hab jetzt schon ein paar verschiedene Autos (US/EU) verglichen, aber irgendwie sehen die Sitze immer gleich aus. Frage
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#24
Könnte man mit der Suchfunktion finden - aber weil heute Karfreitag ist:

Sport Seats (incl. verstellbarer Seitenwangen und Lordosenstütze):

[Bild: l_39848.jpg]

Standard Seats (ohne den elektrischen Kram):

[Bild: l_38343.jpg]

Die Euro-C5en mit Ausnahme der CE hatten alle die Sport Seats verbaut.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#25
Hallo Roger,
mit der Mehrleistung kann ich Dir nur recht geben, ich habe seit 5. Jahren eine EU o2 er C5, mit einem Remus Auspuff, und habe bis jetzt jeden 11 er mit gleicher Motorleistung ( 355 PS ) versägt, ich war meistens mit Beifahrer unterwegs die im 11 er alleine. Die im Porsche haben sich fast alle unsportlich verhalten, wollten es einfach nicht kapieren das eine Corvette so schnell rennen kann.

Gruß Martin
Auf die Dauer hilft nur Power Yeeah!
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#26
Je jünger das Auto, um so weniger Km auf der Uhr, zumindest normalerweise. Vielleicht sollte man
desshalb nicht unbedingt das ältere, weil billigere Auto nehmen,

Gruss RainerR
RaRo
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#27
Zitat:Original von wes johnson
Hallo Roger,
mit der Mehrleistung kann ich Dir nur recht geben, ich habe seit 5. Jahren eine EU o2 er C5, mit einem Remus Auspuff, und habe bis jetzt jeden 11 er mit gleicher Motorleistung ( 355 PS ) versägt, ich war meistens mit Beifahrer unterwegs die im 11 er alleine. Die im Porsche haben sich fast alle unsportlich verhalten, wollten es einfach nicht kapieren das eine Corvette so schnell rennen kann.

Gruß Martin

Hallo Martin,
habe erst gerade deinen Beitrag gelesen !
Ja, das Thema Porsche 911 im Vergleich zur C5 oder C6 ist schon oft hier diskutiert worden und gerade die normalen
996 Sauger Versionen hatten immer Mühe mit einer gutgehenden C5 mitzuhalten ! So schaffte die 320 PS Version (996) selten die vom Werk angegebenen 285 km/h .
Anders die Fahrzeuge mit der Porsche WLS ! Ich war damals beim Porsche Zentrum Hagen das Jubileumsmodell 996 mit 345 PS und später den 997 mit der WLS (381 PS) ausgiebig Probe gefahren und beide Autos erfüllten die Werksvorgaben recht genau !
So rannte der 996 mit 345 PS auf der A31 echte 290 km/h und der 997 mit 381 PS kratzte an der 300 km/h Schallmauer.
Da bist du, Martin, mit einer leicht getunten C5 (Schalter) oder einer normalen LS2 auch kaum schneller, vorausgesetzt der Porsche wird richtig gefahren !
Dennoch erschien mir die Corvette im direkten Vergleich kraftvoller als ein gleich starker Sauger Porsche, aber das ist
auch nichts Neues und logisch Zwinkern

Gruß Roger
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#28
ich habe eine C5 aus 01-2001,habe ich schon den neuen Motor verbaut,ich habe Euro 3- D4 und 274 km/h Höchstgeschwindigkeit eingetragen.

Wäre ja Glück wenns so wäre,der Wagen sollte dann einer der ersten zugelassennen C5 sein mit der neuen Maschine,oder ?


Andreas
..ich bin nicht Doof dumdidum ..ich denke nur anders Yeeah!
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#29
Zitat:Original von Molle
Europa oder US Modell???

Türschloß rechts fehlt(US auch),
größerer Getriebeölwärmetauscher,
größerer Luftmassenmesser und Lufttemperatursensor im Luftmassenmesser integriert,
Frischlufteinblasung versetzt,
HUD Serie,
Europa Modelle Sportsitze Serie,
Memory Paket Serie,

Also einfach gesagt: habe ich kein Türschloß auf der Beifahrerseite, habe ich das "neuere Modell", bzw den überarbeiteten Motor. Richtig?
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#30
NEIN !
Auch die 2000er hatten schon kein rechtes Türschloß mehr.

Wenn aber die Bremsen werksmäßig! rot lackiert sind ist auch das Motor-upgrade drinne.
Lg...
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