C 3 LS1 Kompressor
#31
So soll das wohl sein. Ein Bekannter hat ein Richmond mit dem 5. Gang als Overdrive. Das hat er ruck zuck zerlegt, obwohl sein Cobra Nachbau 150 Kilo leichter ist als meine Corvette.
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#32
Hallo Frank

Das ist bestimmt ein Richmond 6 Gang gewesen da haben wir auch schon 2 Stück von nieder gemacht
Der 6 hält nicht
Das 5 Gang was du drin hast habe ich ja auch drin das hält
Da ist aber auch der 5 Gang bei durchgeschaltet und läuft nicht über die Vorgelege welle





Mfg Jörg King



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#33
Ich weiß, Jörg.

Der Kollege hatte aber sicher ein 5 Gang mit Overdrive. Die gab es damals parallel zu kaufen zu meinem 5 Gang mit direktem letzten Gang.
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#34
Zitat:Original von Wesch
Könnte dir Kontakte geben zu nem M1 Repro. Kosten unter 10.000.
Karosse GFK. Einer der wenigen guten Copien aus Deutschland bevor BMW gerichtlich dagegen vorging.

Oh, sagt mir gar nichts, werd ich gleich mal googeln... bisheriger Favorit ist AllesVonScratch (die ultimative Lösung, teuer aber mit maximalem Spaß und Arbeitsaufwand, eine Lebensaufgabe) oder auf Basis... nein, datt darf ich hier gar nicht reinschreiben, ihr würdet mich lynchen huahua

Prost! Günni
In Gedenken an den Forumsvater Maik "Eckaat" Koark †02.11.2009
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#35
Hallo

http://corvetteforum.de/thread.php?threa...htuser=453

Tut mir noch immer etwas weh, dass das kein echter M1 war. Heulen

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#36
So mal ein neues Bild mit Lade und Wasserkühler

Es nimmt langsam Formen an









Mfg Jörg King






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#37
@@@


Und noch ein Bild





Mfg Jörg King






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#38
So es geht weiter Gestern ist er das erstemal gelaufen OK!


Jetzt noch ein paar Kleinigkeiten und dann ab auf den Prüfstand zum Einstellen








Mfg Jörg King


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#39
No. 2


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#40
Gibt es da keine Probleme mit dem TÜV?
Bei uns wäre das undenkbar, ich bekomme nicht mal einen Oldtimer Eintrag nur weil die Sitze nicht original sind. Heulen
Mit einem Oldtimer Eintrag müsste ich nur alle 7 Jahre zur MFK, so alle 2 Jahre. Motzen

Gruss
amadeo
[Bild: Unbenannt-1.jpg]
Mit einem Geist in engen Schranken werde ich mich niemals zanken.
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