C 3 LS1 Kompressor
#11
@@

Zitat:Sollten in das Auto nicht ursprünglich 2 Turbos gehängt werden?



Sollten aber wir haben uns es anderes überlegt


Kabelbaum ist auch schon drin jetzt geht es ans Kühlsystem




Mfg Jörg King



.


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#12
@Frank: Danke Dir für den Link, hätte man ja darauf wetten können dass sich da einer/mehrere (ideentechnisch) schon dran gemacht haben Augenrollen
In Gedenken an den Forumsvater Maik "Eckaat" Koark †02.11.2009
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#13
Der "eine" war Motors, Vorname General.


Wenn Du googlest, findest Du Infos über sämtliche mid-engined Corvettes. Ich habe nur keine Seite gefunden, die alle auf einmal darstellt, eben nur diese mit Zeichnungen.
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#14
Mensch, da sind aber auch heiße Konzepte dabei, da wünschte man sich die käuflich (unter einer einem siebenstelligen Betrag für etwaige Prototypen) erwerben zu dürfen... animierte C4
In Gedenken an den Forumsvater Maik "Eckaat" Koark †02.11.2009
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#15
Der Falconer in England hat die Wankel-mid-engine-Corvette. Allerdings ohne Motor. Kostet nicht viel. Wenn Du einen Kontakt brauchst, sag was.
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#16
Frank, Danke Dir herzlich. Ich wünschte ich hätte das Knowledge&die Courage um so ein Projekt anzugehen (Restauration, moderner Motor/Getriebe/Antriebsstrang rein), das wäre ein absoluter Traum... ich suche schon Ewigkeiten nach einer geeigneten Basis/Konzept für einen Leichtbau-Mittelmotorroadster, aber da brauchst schon zwei Till/Heinz/Jörg/Molle's an Deiner Seite um das realisieren zu können... Rüddy, wann wäre der FormelTau fertig? dumdidum
In Gedenken an den Forumsvater Maik "Eckaat" Koark †02.11.2009
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#17
Kompressor in Fahrtrichtung links? Alter Vortech-Kit ? Grübeln Grübeln Wo baut Ihr denn den I/C hin? Frage
Gruß,

Alex
_________________________________

Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm

S: 69-71 Mk III, 71-72 Riviera, 65-67 GTO


[Bild: 26000390kf.jpg]
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#18
"Ja finde ich auch, jetzt fehlt nur noch die Mittelmotor-Corvette , aber ich hab mir in einem anderen Thread sagen lassen dass der Motor ja bereits hinter der Vorderachse liegen würde... "

Ja stimmt. Alle "neueren" Corvetten haben einen sogenannten FRONT- MITTELMOTOR, oder wie Horst von Saurma im Test der C6 Z06 sagte:

"Der unter der Typenbezeichnung LS7 firmierende Siebenliter- V8 hat sozusagen unterhalb des Scheibenwischermotors seinen perfekten Arbeitsplatz gefunden."

Gruß
Ralf

[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: 10213880zd.jpg]
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#19
Hallo Alex



Zitat:Kompressor in Fahrtrichtung links? Alter Vortech-Kit ? Grübeln Grübeln Wo baut Ihr denn den I/C hin?


Der Ladeluftkühler kommt vor den Wasserkühler Der Lader ist ein Power Dyne
Die Halter sind von uns angefertigt worden






Mfg Jörg King



.
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#20
Zitat:Alle "neueren" Corvetten haben einen sogenannten FRONT- MITTELMOTOR

Das "Problem" haben eigentlich alle Vetten.

Gruß DiDi driver
Man kann über fast alles lachen, Nur nicht mit jedem.
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