early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Die Amis können auch nur aufmalen. Die raised Letters können die auch nicht machen.
Warte noch auf ein Preisangebot von dort.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
ja mein Zifferblatt ist von Autometer Luzern (CH), und es wurde Graviert auf eine dünne Plastikscheibe und dann eingeklebt (ist also nicht nur ein Kleber der sich wieder löhst!)
Gute Arbeit, aber auch teuer!
Grüässli Wolfi
Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
Schick mir mal bitte den Preis per PN, damit ich etwas in der Hand habe, wenn die Amis sich melden mit einer Preisvorstellung.
Nehme mal an, dass der Preis nur für das Neubeziffren ist, ohne Scheibe.
Vielen lieben Dank. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Alter Schwede... 320 -er Tacho. Wenn ich daran denke solche Geschwindigkeiten mit meinem Fahrwerk zu erreichen bekomm ich jetzt schon Schweißflecken um die Achseln.
Sieht aber echt mächtig aus!
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
![[Bild: Wolfsvette4.jpg]](https://i114.photobucket.com/albums/n249/amisonroad_2006/Wolfsvette4.jpg)
Grüßen
:glaskugel:![[Bild: ycm.gif]](https://www.pcity.de/ycm.gif)
außer das ich bei 220 Km/h schon auf dem Tacho 280 stehen habe 
