26.03.2006, 11:54
Moin moin Mäscruiser,
hastz Du einen mechanischen oder elektrischen
Beim Mechanischen wird die Welle am Verteiler seitlich angeschraubt, so dass Du dann mal die Welle abmachen musst, und nachsehen ob der seitliche Anschluss sich dreht.
Wenn das der Fall ist, musst Du leider den Armaturenträger ausbauen und innen weiter suchen ob sich die Welle dreht. Dreht sich die Welle kann man mit einem Schraubendreher vorsichtig in der Drehzahlmesseraufnahme von Hand drehen.
Bei elektrischem, Kabel und Sicherungen prüfen, und eventuell wenn vorhanden einen anderen Drehzahlmesser für 8-Zylinder dranhängen. Für die elektrischen gibt es passende Platinen, die in dem Drehzahlmesser eingebaut werden. Ist supereinfach, kann man nichts falsch machen.
Ich habe bei mir einen HEI-Verteiler verbaut mit einem 75er Drehzahlmesser.
Bis denne Helmut
hastz Du einen mechanischen oder elektrischen
Beim Mechanischen wird die Welle am Verteiler seitlich angeschraubt, so dass Du dann mal die Welle abmachen musst, und nachsehen ob der seitliche Anschluss sich dreht.
Wenn das der Fall ist, musst Du leider den Armaturenträger ausbauen und innen weiter suchen ob sich die Welle dreht. Dreht sich die Welle kann man mit einem Schraubendreher vorsichtig in der Drehzahlmesseraufnahme von Hand drehen.
Bei elektrischem, Kabel und Sicherungen prüfen, und eventuell wenn vorhanden einen anderen Drehzahlmesser für 8-Zylinder dranhängen. Für die elektrischen gibt es passende Platinen, die in dem Drehzahlmesser eingebaut werden. Ist supereinfach, kann man nichts falsch machen.
Ich habe bei mir einen HEI-Verteiler verbaut mit einem 75er Drehzahlmesser.
Bis denne Helmut
Nicht alle Autonummern müssen Nachts beleuchtet sein