"burn out" mit automatikgetriebe
#31
Hallo Axel,
danke für die Bilder!!
Werde mal sehen wie ich das mit dem einbau mache, (Leitungen müssen ja in den Fahrgastraum zum Sperrventil) werde morgen mal Tel. ob es das auch elektrisch ansteuerbar gibt?? Phone
Danke nochmals
Gruß Dirk Hallo
IF you cant EAT it or Fu*K it, KILL it
[Bild: img9354ij67ew09ol_thumb.jpg]
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#32
ein Line Lock IST ein elektrisches Magnetventil und kein Handhebelchen......

Einbau kein grosses Problem, die Stahlleitung zum ABS muss aber geschnitten und gebördelt werden. Die Nippel sind 6mm Einschrauber
_____________________________________________________________
CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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#33
Die gibts manuell und elektrisch, ist ja die gleiche Wirkung.
@ coolchevy die C3 gabs doch nie mit ABS,oder irre ich?
Hubraum ist durch nichts zu ersetzten außer durch noch mehr Hubraum

kfz-holzer.de
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#34
das stimmt schon, da aber die frage im C5 Forum gestellt wurde war ich stark der Annahme da geht es um eine C5. Ist aber egal, die installation ist die gleiche mit oder ohne ABS.

wenn man von einem line lock spricht ist das immer eine elektrische variante, dies kommt vom dragracing um den burn out zu erleichtern. Eine Hebelchen variante wie du ansprichst wird als staging brake bezeichnet um eine rausrollen aus dem staging zu verhindern, bzw. ist in Klassen notwendig wo elektrische Hilfen nciht erlaubt sind wie Trans-brakes, launch controls, etc...
_____________________________________________________________
CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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#35
Jungs warum tut ihr das euren Lieblingen an Kopfschütteln Kopfschütteln
Mit freundlichen Grüßen
           Stephan      [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img]



[img]/userfiles/dakota v8/Forumsbanner.jpg[/img]
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#36
weil der Liebling da ist um zu zeigen was in ihm steckt bei dragraces. Also, burn baby burn, die Corvette braucht das, sonst hätte man ja gleich einen Ferrari kaufen können der das nicht aushält............ Feixen
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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#37
Hallo-gruen

Ich würde für den Burn Out den Wählhebel auf Stufe 1 stellen .

Nur so ein Gedanke ... animierte C4
animierte C4
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#38
Heulen Heulen Heulen

als ich noch 18 war "schon lange her "

war ich auch so ein VERÜCKTER!!!!

HATTE DAMALS EINEN FORD CAPRI 2,6 RS 1974

10 MAL HATS GEKLAPPT BEIM 11 MAL
HATS GEKRACHT GETRIEBE TOD
345 REIFEN PLATT UND GELDBEUTEL LEEEEERRRRRRR


SCHNIEFFFFFF

Dagegen! Dagegen! Dagegen! Dagegen!


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autoteam-eppingen.de
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#39
Zitat:Ich würde für den Burn Out den Wählhebel auf Stufe 1 stellen
Ich würde ihn auf Stufe "D" stellen. Ansonsten kommt man ja nicht auf die nötige Raddrehzahl. Wie beim Drag Racing: Burn Out immer bis zum höchsten Gang.
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#40
Und weil das Burnen so viel Spaß macht Burnout, würde ich empfehlen auch mal nach Bitburg zu fahren 1/4 mile Race. Da kann man Burnen und Racen!!! absolut geiles Feeling kann ich nur sagen Bloss-weg-hier Burnout

Gruß

Rügi


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Vortex Ram Air, Carbon Air Duct, T.B. By Pass Kit, Bosch Plus 4 Plugs, 8,5 mm MSD Wires, Granatelli MAF Housing, Corsa Indy Exhaust w.Tiger Shark Tips, Diablo Power Programmer, Z06 Chrom Wheels, US - Rear Bumper-
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