Dyno Day / 68´Conv.
#1
Hallo,

vielen Dank an Jochen für die tolle Idee und die gute Organisation.Schöne Grüße, gerne mal wieder Hallo-gruen

Da ich noch in der "Einfahrphase" meines Motors bin haben wir den Lauf bei 5500 U/min. abgebrochen (Drehzahl auf Diagramm stimmt nicht genau).
Die Vergasereinstellung ist momentag tendenziell fett, die Vorzündung hab ich auf 2° reduziert.
Lustig find ich die Endeschwindigkeit. Wir haben im 4. Gang gemessen, zwei hät ich noch in Reserve (Richmond 6Spd).
Gefreut hat mich, daß ich mit der Kühlung keine Probleme hatte, Wassertemperatur blieb bei 90°C, Öl bei 110°C. Yeeah!

Falls nicht erkennbar:
Normleistung 298KW / 405,2PS
Drehmonment 573 Nm


OLI

Mißt kann mein Diagramm nicht einfügen.
blackvette68

_______________________________________________________________
Leute, die langsam fahren sind hässlich und haben ansteckende Krankheiten
Ayrton Senna
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#2
Hi,

sag mal kannst Du mal ein paar Details zu Deinem Fahrzeug nennen?
Was für ein Motor ist z.B. drinnen?
Was wurde gemacht, weil Du von Einfahren sprichst.

Interessiert mich einfach mal.

Gruß Birger
C5_Coup_sil_60.png
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#3
Die Endgeschwindigkeit sagt doch nichts über die auf der Straße erfahrbare Geschwindigkeit aus...
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#4
Hallo,

Motor ist ein 415 Stroker, hab ich letztes Jahr eingebaut. Jochen hat auf seiner
Homepage ein Paar Bilder vom Dyno Day eingestellt.
Ist auch meine 68´er dabei.

Wenn ich mal mehr Zeit hab stell ich den Wagen im Forum vor.
Muß vorher aber noch meine Innenaustattung erneuern (liegt schon ein vierteil Jahr bei mir).

Gruß OLI
blackvette68

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Ayrton Senna
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#5
Hi Oli,

freut mich das es gefallen hat. Ich werde Deinen Beitrag mit dem "DynoDay" Beitrag zusammenfügen. Dann ist alles beisammen.

Grüße

Jochen
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#6
Hi Oli,

sofern Du auch während der Inenraummontage mal nächtens ne Sekunde Zeit hättest wärs klasse wenn Du etwas detaillierter über den Motor berichten würdest Feixen

Welche Basis für den Stroker, wer hat das gemacht, grobe Preis(e) usw. ..

Im Voraus besten Dank

Gruß Ron
Keep the fire burning ...
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