Hinterachse gefährlich instabil
#11
Jetzt mach erstmal den 2ten Evo3 drauf und dann fachsimpeln wir weiter..
Grüße Christoph 


Ich kann mich nicht daran erinnern, jemals etwas vergessen zu haben... dumdidum
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#12
Jaaa, ihr habt ja Recht.
Direkt nach dem Reifenwechsel war der Effekt weg. Wobei der neue Reifen ja erstmal rutschig ist.
Bei ner 2005er C6 kann man auch nur Traction System On / Off schalten.
Bei der aus 2008 konnt man noch sportliches Fahren wählen.
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#13
Ich dachte immer das lernt man bereits in der Fahrschule ?
Mach niemals 2 verschiedene Reifen auf eine Achse. Es kann gut gehen, aber es kann auch Dein Leben kosten !

VG
SieDu
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#14
Im Endeffekt ist es aber der Kampf gegen die Elektronik. Die Umfanggeschwindigkeiten sind wohl eine Winzigkeit anders
und deshalb greift das ESP ein.
Ich hab ja zwei Evo 3 gekauft, es war also nicht geplant mit zwei unterschiedlichen Reifen zu fahren.
Es hat mich nur gewundert, dass die Kiste so reagiert.
Und mal ganz klar, so einige hier sollten lieber gar nichts schreiben.
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#15
(28.03.2023, 08:32)Sonopanic schrieb: Und mal ganz klar, so einige hier sollten lieber gar nichts schreiben.

Da meinst Du aber nicht Dich selber mit, oder?  OK!
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#16
Ist aber doch schön wie einfach sich dieses Problem lösen liess ... Prost!
Gruß,
Jörg
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#17
Ich sehe hier keine Antwort, die zu beanstanden wäre, erst recht nicht bei dieser Anfrage.

Gruß

Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
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#18
(27.03.2023, 20:24)SieDu schrieb: Ich dachte immer das lernt man bereits in der Fahrschule ?
Mach niemals 2 verschiedene Reifen auf eine Achse. Es kann gut gehen, aber es kann auch Dein Leben kosten !

VG
SieDu

Das nenne ich klugscheißen und nachtreten. Braucht keiner.

Gruß
Stefan
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#19
Ich nenn das nur "sich wundern wie offensichtlich bekl... manche beim Thema Sicherheit sind."  Yeeah!

Also sorry, wenn jemand sein eigenes Leben riskieren will kann er das von mir aus ja gerne tun. Aber sobald man andere damit gefährdet (und das ist bei diesem Thema so) sehe ich da absolut keine Toleranz mehr.

VG
SieDu
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#20
Hallo

Wäre doch aber ein Thema für Versicherungsfälle, wenn man einen Reifen schrottet. Ich höre da öfters, dass die Versicherung nur einen Reifen bezahlt und manchmal nicht mal den vollen Kaufpreis.
Das müssten die aber in Betracht ziehen, wenn der Wagen so instabiel wird bei geringen Querschnitsänderungen.

MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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