Chevrolet kündigt EU Händler

[HP28]

Hi,
schau mal hier:Klick
Das ist ein Beitag von gestern zur GM Strategie für Europa.
Es scheint man fokusiert auf E-Mobilität.

[JR]

GM no longer has a dealer network or manufacturing presence in Europe, which suggests any products it sells there will be imported from the US or Canada. That, of course, brings up the new Inflation Reduction Act and its “Made in America” focus — a sore topic in Europe.

Very little is known about what plans GM has for the Continent.

Das klingt jedenfalls nicht gut.

Hier muss jetzt der neue Generalimporteur in die Bresche springen, vermutlich mit nahezu keiner Unterstützung von GM North America.

Gruß

JR

[Molle]

Man sollte hier unterscheiden zwischen Vertrieb und Umrüstung und Generalimporteur mit Garantieabwicklung.
Frage, ob AEC sich das antut.

[galaxy7]

Das wird für GM eine neue, ziemlich kostspielige Europa-Odyssee.

Per Startup einen bereits dicht besetzten EV-Markt auf einem fremden Kontinent ohne eigene After-Sales-Infrastruktur, Erfahrung und Produkt-Referenzen im eigenen Stammland erfolgreich erschließen und damit Geld verdienen?

Nette ManagerInnen-Vision, von der sich der im Mai 2022 ernannte, erste EV Startup-Manager ja schon wieder fluchtartig verabschiedet hat...
🤔

VG Armin

[st4s]

Hallo,

war heute zur 800 km Inspektion bei ASAP in MG. Dort wurde mir berichtet, das es für 23er Modelle noch Slots aktuell mit LZ Februar gibt. Wer also noch will, der kann da ja mal anrufen. Und im nächsten Jahr sollen auch ca. 80 Fahrzeuge kommen.

Vermutlich auch 24er Modelle sind dann greifbar.

Aktuell ist da also wohl etwas im Gange was Lieferfähigkeiten verspricht

Gruß
Ralf

[crown69]

Das versteht ich jetzt überhaupt nicht mehr, genau dort wurde mir ja vor kurzem genau das Gegenteil berichtet.

[TKI4]

"Nichts ist so beständig wie der Wandel" (Heraklit von Ephesus, 535-475 v. Chr.)
🤔

[maseratimerlin]

Man sollte hier unterscheiden zwischen Vertrieb und Umrüstung und Generalimporteur mit Garantieabwicklung.
Frage, ob AEC sich das antut.

Werner, das ist aber auch die Kernkompetenz von AEC. Da wissen sie seit Jahrzehnten, was sie tun. Zumindest kein schlechter Partner und von anderem Gewicht als Kroymans damals.

https://aeceurope.com/#our_services

Gruß

Edgar

[Alex S.]

Ab 6:30 Minute:

https://www.youtube.com/watch?v=xwwhM0YyAaU

[Molle]

AEC ist besser aufgestellt.Ganz sicher.
Aber wer übernimmt die Garantieentscheidungen??? AEC???
Denke mal ,da die meisten Corvette Händler auch Dodge anbieten wird die Zusammenarbeit einfacher werden da man sich schon kennt.
Kann nur besser werden.

Eine Zeitlang lief es ja auch über IFS International Fleet Sales  https://www.internationalfleetsales.com/
Die COC Erstellung kann immer noch,seit der Kroymans Pleite ,über IFS abgewickelt werden.
Wie weit die jetzt noch involviert sind in die Vermarktung????