Bekomme ich eine GS in die Garage?
#21
Kann sie, Martin.


Gruß
Ralf

[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: 10213880zd.jpg]
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#22
Hallo

Zitat:und ich im sommerlichen Alltag auch lieber offen fahren würde.

Na bitte, sag ich doch immer.  Geht nichts übern Cabrio , auch wenn das Coupe womöglich besser aussieht.

Wollte meinem Sohn mal zeigen, dass man in seine Garage einfahren kann, die in einem Hinterhof liegt.  Nahm dummerweise dazu den Kodiaq, klappte die Spiegel ein und fuhr durch.  Im Hinterhof konnte ich nicht wenden, zu klein.  Wie liustig glaubt ihr, ist es, mit eingeklappten Spiegeln rückwärts da wieder rauszufahren ?
Da es sich bei Markus ja aber nur um das Tor handelt, wo die Spiegel für nen 1/2 Meter eingefahren werden müssen, sollte das aber passen.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#23
Ich hab in meinem Leben so etliche Garagen gehabt, von sehr eng über eng über normal bis grosszügig bemessen. Ich habe die Erfahrung gemacht daß zu enge Garagen auf Dauer keine Freude machen. Lieber eine grössere suchen in der man auch bei Regenwetter die Vette waschen oder polieren kann, auch wenn sie etwas teurer ist bei der Monatsmiete als eine Normgarage, lohnt sich immer, und Stromanschluss sollte natürlich auch vorhanden sein,

Gruss RainerR
RaRo
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#24
Ich zahle für meine 3er Garage keine Miete, weil sie mir gehört.
Ich könnte auch 2 Autos in den Hof stellen, wenn ich um eins herum mehr Platz brauche,
oder zur Not mit der C3 Garage tauschen.
Und: meine Garage hat sogar 8 Druckluftanschlüsse  Augenrollen
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#25
Hast Du schon mal überlegt, ob Du nicht zwei Tore zu einem Doppeltor zusammen fasst?
Das löste doch alle Probleme.

Wenn Du bei der GS jedes Mal den Beifahrerspiegel manuell einklappen musst, kriegst Du ganz schnell die Krise - da bin ich mir sicher.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#26
Hallo

Zitat:zwei Tore zu einem Doppeltor zusammen fasst

Wens denn immer so einfach wäre !
Habe unterm Haus auch 2 Garagen mit 2 Einzelpforten.
Habe mir schon oft gewünscht, ich hätte eine grosse Tür da reingebaut anstelle der beiden Einzelnen.
Geht leider jetzt nicht mehr, da der Pfosten zwischen den Toren tragend ist und die Deckenhöhe nicht hoch genug, einen angemessenen Unterzug drunterzuziehen.

Aber vielleicht ists  bei Markus seinen Garagen ja einfacher ?

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#27
Nä, ist hier genauso. Das würde auf ein neues Dach rauslaufen, viel zu teuer alles.
Und in das Anwesen stecke ich nicht übermäßig viel rein, was ich bei einem Verkauf nicht wieder raus bekommen würde,
weil ich mir nicht so sicher bin, ob ich da für immer bleibe. Wenn mir in ein paar Jahren was besseres über den Weg läuft,
mit Halle dran, dann verkaufe ich das einfach wieder. Mit Immobilien ist es halt immer schwieriger geworden die letzten Jahre,
kann eigentlich froh sein jetzt überhaupt 4 Garagen und ne große Werkstatt im Keller zu haben.

Da die C6 auf den Platz mit dem manuellen Tor soll, muss man eh immer aussteigen. Da fällt das Ein/Ausklappen nicht mehr groß
ins Gewicht.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#28
Hab sie rein bekommen, wie erwartet 5cm Platz an jeder Seite und die Tür geht auch bequem weit auf.
Nur ob das die Spiegel auf Dauer mitmachen muss sich noch zeigen, habe Bedenken, dass sich die Rastung abnutzt.
Vielleicht mache ich da mal Fett dran Idee 

[Bild: C6-garage.jpg]
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#29
Schon zugeschlagen, Markus???🤔😉
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#30
Hast Du jetzt eine C6 oder war das ein Modell zum testen? 5cm ist schon wirklich arg eng. :-)
Grüße - Jörg
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