Verkaufe C7 Z06 Carbon 65 Schaltgetriebe
#31
(23.08.2022, 05:35)ChrisB82 schrieb: Was ich mich aber frage, lohnt es sich wirtschaftlich einen solchen Unfallwagen überhaupt zu reparieren? 
LG Christian

Es lohnt sich nicht.
Es sind Grenzen die man überschreitet um zu sehen was man machen kann und möchte.

Es fängt an mit einer Kupplung.
Man hat alles auseinander und dann lässt man die alte Kupplung nicht drin.
Bei der C7 ist das ein großer Aufwand wenn man da später wieder ran muss.
Der rechte Scheinwerfer.
Der war intakt,hatte aber leichte Steinschläge.
Man kann nicht links einen neuen verbauen und lässt rechts den mit leichten Steinschlägen drin.
So ging das immer weiter.........
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#32
Der Wagen war ein Werbefahrzeug für Gästehäuser am Nürburgring.
Er sollte eine auffällige Erscheinung haben.
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#33
(23.08.2022, 06:31)Molle schrieb:
(23.08.2022, 05:35)ChrisB82 schrieb: Was ich mich aber frage, lohnt es sich wirtschaftlich einen solchen Unfallwagen überhaupt zu reparieren? 
LG Christian

Es lohnt sich nicht.
Es sind Grenzen die man überschreitet um zu sehen was man machen kann und möchte.
......

Danke für die Rückmeldung, deren Inhalt mich jetzt nicht wundert.
Somit hast Du, obwohl Geschäftsmann, also als Enthusiast einen Unfallwagen in vermutlich besserem Zustand als neu gebracht, ungeachtet der Kostenseite. Ich wünsche Dir, dass das beim Verkauf honoriert wird und der/die Interessenten nicht mit "Unfallwagen" anfangen den Preis zu drücken. Die vielen Neuteile und "handcrafted" sollten eigentlich über dem "Makel" Unfallwagen stehen.

Viel Erfolg beim Verkauf. 

LG Christian
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#34
Wenn Du die Autos, die Werner aufgebaut hast, einem Gutachter vorführen würdest, würde er Unfallfreiheit attestieren.

Gruß

Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
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#35
Das denke ich auch, angesichts des Aufwands. Persönlich würde ich, hätte ich die finanziellen Mittel dazu, diese Z06 mit reinstem Gewissen kaufen und mich über die vielen Neuteile freuen. 

LG Christian
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#36
Das kann ich als Gutachter so unterschreiben! Teilweise sind sie sogar besser als neu und vom Werk, z.B. bei den Spaltmaßen und den Fahrwerkseinstellungen.
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#37
Selbst die Klebenähte und die Schweißnähte ähneln denen von GM.
Wobei das kein Qualitätsmerkmal ist.
So schlecht muss erst mal jemand schweißen.
Bei den Schweißnähten darf der Einbrand nicht zu tief gehen damit beim nächsten Schaden die Verformungen nicht weit in die Rahmenstruktur gehen.
Da unterscheidet sich die C7 enorm von C5 oder C6 und C6 Z06.
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#38
Verkaufpreis an Gewerbetreibende unter Ausschluß der Gewährleistung 99.500,- Mwst.awb. 83.613,- netto
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#39
Hi Daniela Hi Werner, Hallo Team Molle
Vielen Dank für das schöööööne Auto
Die Vette ist perfekt...Wie immer und in gewohnter Weise
stimmt alles .. mega Service einfach unschlagbar
Fettes Lob an Patrik ...für die saubere Arbeit.
Liebe Grüße
Belinda und Jörg
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#40
Gratulation zu einem absoluten Sahneteil!!!👍

Wenn ich mit meiner Collector Edition nicht schon so super zufrieden wäre, wäre es mehr als eine echte Alternative gewesen. Allzeit gute Fahrt!
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