Ende des Verbrenners 2035
Die Welt gehört den ewig Gestrigen! Ich bin kein Freund der E Mobilität, aber verneinen kann man sie einfach nicht mehr!
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Mein Sohn arbeitet im Fahrtest eines großen Autobauers .
Momentan haben sie die letzten reinen Verbrenner im Testbetrieb…..
2035 wird viel schneller kommen als manche denken und/oder hoffen.
Halte ich persönlich für Schwachsinn, aber ich habe mich auf die
E-Mobilität eingerichtet und komme super damit klar.
Wie dies in der breiten Fläche und für jede Anwendung gut funktionieren soll
ist mir jedoch ein Rätsel.

Grüße
Rüddy
[Bild: osc_logo_klein.gif]
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Praxisfrage:

Mit welchem EV kann man mit Wohnwagen, Boot oder Rennanhänger in Urlaub oder zu Veranstaltungen fahren? Die Frage zielt nicht nur auf Reichweite sondern auch auf Anhängelast.
Gruß, Alex


Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm

[Bild: 42645267ea.jpg]
[Bild: 42645268ql.jpg]
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TeslaY, Kia EV6 1.600 kg, Audi, Mercedes und Volvo 1.800 kg, Tesla ModellX 2.250, BMW IX 2.500 kg.
Allerdings sollte der Reitplatz, See oder die Rennstrecke nicht allzuweit entfernt sein……..😎
[Bild: osc_logo_klein.gif]
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Gibt es auf der Rennstrecke denn überhaupt schon genug Ladesäulen für den 911 GT3-E, wenn nach 2 flotten Runden der Akkualarm los geht?  Teufel
[Bild: 30861635ct.png]
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Auf der Rennstrecke wird mit Stromabnehmer gefahren. Wie bei der Carrera Bahn damals. 😆
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(02.07.2022, 07:52)Rüddy schrieb: TeslaY, Kia EV6 1.600 kg, Audi, Mercedes und Volvo 1.800 kg, Tesla ModellX 2.250, BMW IX 2.500 kg.
Allerdings sollte der Reitplatz, See oder die Rennstrecke nicht allzuweit entfernt sein……..😎

Ist etwas lächerlich im Vergleich zu Escalade/Tahoe, X5, Tourag/Q7, oder? Für eine Corvette mit +/- 1,3 to. kommen dann gerade mal der X und der BMW in Betracht. Bei 2 to. Gewicht für ein full size car plus mind. 700kg Hängergewicht ist man sogar mit Toleranz beim BMW IX ausgezählt.
Gruß, Alex


Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm

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Ja klar, E-Auto mit Hänger beschränkt sich m.M.n. auf Kurzstrecke mit dem Grünguthänger😎
oder AHK als Fahrradträger. Die Hardcorestromer zerren den Wohnwagen in den Urlaub
mit Ladestopps alle 150-200 km. Wenn die Topographie und der Gegenwind es zulassen, ansonsten 100-150km🙈
Ich ziehe meinen Rennhänger wohl noch lange mit dem Diesel….

Grüße
Rüddy
[Bild: osc_logo_klein.gif]
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https://www.spiegel.de/ausland/stromprei...0959e5721d

Strompreis plus 300% in einem Jahr. Da ist doch die Erhöhung des Verbrauchs durch E-Auto-Förderung in Verbindung mit der Abschaltung von Teilen der zuverlässigen Stromerzeugung ein kluger Schritt. (Hier ist Ironie versteckt)
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https://www.ford.com/trucks/f150/f150-lightning/

Anhänger wollt ihr ziehen? Kommt schon. Zukünftig könnt ihr dann das Notstromaggregat für das Fahrerlager zuhause lassen.

Die Technik entwickelt sich schneller, als ihr jammern könnt.

Harry
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