Collector Edition Heckscheiben-Scharniere
#11
@mamoto

Ich meine deine Lösung.

Gruß
Markus
Speed has never killed anybody, Suddenly becoming stationary that's what gets you (JC)
  Zitieren
#12
Hallo Jürgen

Da ich auch das selbe Problem bei meiner CE habe, hätte ich auch Interesse an der Edelstahl Variante.

Mfg Gilbert
  Zitieren
#13
Hallo,

ich würde auch ein Paar nehmen. Bei meinen wurde schon
etwas verbessert, aber eine "saubere Lösung" würde ich mir 
auf Verdacht hinlegen.

Gruß
Jürgen
Wenn wir es nicht wären - wär´s doch noch viel schlimmer  Prost!  
  Zitieren
#14
Hi,

ich habe auch Interesse.
Aber: Habt ihr alle mal getestet, ob sich eure Schrauben von den "Pilzköpfen" in der Scheibe trennen lassen? Bei mir ist das ziemlich festgerostet....

Gruß,
Alex
Das kurze Stück kann man eigentlich auch fahren ...  Burnout
  Zitieren
#15
Ja bei einem hab ich es probiert.
Die original Hingers sind meines Wissens aus einer Zink Legierung. Das ist auch der Grund für das Problem. Ich denke die kann man leicht mit feinem Werkzeug bearbeiten. Ihr könnt mich aber gerne korrigieren wenn ich falsch liege!

Mfg Gilbert
  Zitieren
#16
Habe das Problem zwar noch nicht, aber wenn eine Serie aufgelegt wird, kann es ja nur helfen, wenn möglichst viele mitmachen.

Würde mich also in Voraussicht auch beteiligen.

Gruß Mike
  Zitieren
#17
Hallo liebe CE-Kollegen,

meine ursprüngliche Absicht, die Scharnierbügel industriell fertigen zu lassen, musste ich aus Kostengründen zunächst fallen lassen, da sich nicht genügend Interssenten gemeldet hatten. Zwischenzeitlich bot sich die Gelegenheit, die Scharniere im Rahmen einer "Projektarbeit" aus hochfestem Aluminium herzustellen. Das Zeitfenster hierfür war sehr eng. Ich habe deshalb sofort zugegriffen und habe inzwischen meine Scharniere erhalten und eingebaut. Hier ist zwar auch Geld geflossen, aber weniger als bei industrieller Herstellung. Leider ist das nicht wiederholbar.

Ich habe aber noch ein Eisen im Feuer und bin gerade dabei, die Machbarkeit und die Konditionen hierfür abzuklären. Leider kommt mir der Urlaub meines Kontaktes dazwischen. Ob ich vorher noch Antwort bekomme, bleibt abzuwarten. Kann also vielleicht etwas dauern. Ich werde mich aber auf alle Fälle wieder melden.

Wie meine Teile aussehen, könnt ihr euch auf dem angehängte Bild ansehen.

Grüße
Jürgen


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
Grüße  Hallo-gruen
Jürgen
  Zitieren
#18
Hallo zusammen

Ein Bekannter von mir hat eine CNC-Fräse.
Wenns bei Jürgen nichts wird könnte ich da mal nachhören.


Gruß Lars
C3_Coup_blk_60.png  Schwarz ist bunt genug! C3_Coup_blk_60.png 
  Zitieren
#19
Ich habe auch schon mit dem Gedanken gespielt, mir die in Messing nach Gießen zu lassen. Aber da bin ich mir nicht sicher ob die das dann aushalten. Dann würden die wie die originalen aussehen.

So einfach gestrickte, würde mich zum Beispiel stören! Ich habe auch noch einen guten Bekannten der mir das fräsen könnte. Aber wenn ich das Projekt in Angriff nehme, wird's dann bestimmt erst im Winter etwas.

Mfg Gilbert
  Zitieren
#20
Hat denn mal jemand recherchiert, ob es in den USA nicht bereits eine Lösung gibt?
Ich vermute dort sind unverändert am meisten 82CE auf den Strassen bei identischen Problemen.
Ansonsten finde ich das Engagement hier super klasse - hätte ich eine CE, ich würde auch eine Bestellung aufgeben!

Peter Hallo-gruen
[Bild: 43755153xp.jpg]

ehemalige und aktuelle Corvetten 
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  C3 Collector Edition 1982 Zulassung Schweiz Pavone 2 693 03.02.2024, 19:06
Letzter Beitrag: Pavone
  c3 collector edition heckdeckeldichtung bert123 1 725 11.11.2023, 17:57
Letzter Beitrag: mamoto
  ECM Collector Edition defekt mamoto 20 3.884 08.11.2023, 20:19
Letzter Beitrag: mamoto
  Heckscheiben-Ablage montieren Fendar 6 909 05.08.2023, 13:50
Letzter Beitrag: Roma
  1968 collectors edition j1959 8 1.655 10.06.2023, 08:38
Letzter Beitrag: Gelber Bengel

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de