C2 auf mobile.de
#1
Hallo Leute,

war ein paar Jahre offline und möchte aber jetzt der Versuchung C2 nachgeben.
Habe ein Objekt gesehen, das mich anspricht. 

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...urce=email

Kennt jemand das Fahrzeug?
Wie schätzt ihr den Kaufpreis ein?


Ich habe kein Problem mit zeitgemäßen Umbauten. Allerdings bleibt die Angst, eine Bastelbude zu kaufen. Deshalb freue ich mich über jeden Tipp!
Vielleicht kennt ihr einen anständigen Gutachter in der Nähe.

Und noch eine Frage zu den Preisen generell. Ich hatte das Gefühl, die C2 Convertible war in den letzten 3-4 Jahre im Preis ungebremst gestiegen. Kann es sein, das sich die Entwicklung etwas beruhigt hat?

Danke & Gruß
Marco
Guck mich nicht in diesem Ton an!
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#2
(22.03.2021, 08:41)ottileines schrieb: Hallo Leute,

......

Und noch eine Frage zu den Preisen generell. Ich hatte das Gefühl, die C2 Convertible war in den letzten 3-4 Jahre im Preis ungebremst gestiegen. Kann es sein, das sich die Entwicklung etwas beruhigt hat?

Danke & Gruß
Marco

Hallo Marco,

vielmehr ist es so, dass gute Autos kaum noch zu bekommen sind. So gehen dann auch die Preise nach oben. Richtige Preissprünge haben gute C1en gemacht, aber vor allem auch BB C2 und noch mehr BB Chrombumper C3. 
Bei der aktuellen Geldpolitik (soviel Brot fürs finanzkräftige Volk, dass man es nicht mehr fressen kann) und des anbahnenden Wirtschaftswachstums aufgrund Geldschwemme in den USA wird das leider auch nicht besser für die, die noch kaufen wollen.
[Bild: ogoos8gm.jpg]
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#3
Wenn einer den Motor soweit auseinander schraubt und die Spinne so wieder rauf....... ich weiß nicht

Wenn du irgendwann das Ding wieder loswerden willst, wird’s schwer

Du bekommst andere auch zu dem Kurs

Grüße Carsten
Einmal Hölle und zurück...............
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#4
Hallo

Wenn man Breitbau sucht, so ist diese fertig. Selbst breitbauen ist mühsam und kostspielig.

Und warum sollte man den Wagen nicht loswerden ? Wegen der Spinne, die in Patina geblieben ist ?

Der Preis ist verhandelbar , und wenn ich so checke, ist der Preis eher günstig angesetzt.

Nicht jeder will ne NM C2.

Wenn sie dir zusagt, musst du meiner Einschätzung nach hinfahren und ansehen.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#5
Oder Dir erst einmal eine ausführlichere Beschreibung des Fahrzeugs und mehr Bilder ( außer oben, innen und x-fach den Vergaser ) schicken lassen. TRIM-Tag wäre auch so eine Sache.

Und wenn das dann für Dich OK ist, hinfahren...wenn möglich mit einem der da mit etwas C2-Wissen und ohne rosaroten Brille auf mitkommt.

Ob die Felgen zulassungs- und H-fähig sind, kann sicher auch hier jemand sagen. Und ob der Breitbau zeitgenössisch ist.
Grüßle
Jens

The difference between men and boys are the price of the toys... Engel
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#6
(22.03.2021, 14:02)Wesch schrieb: Hallo

Wenn man Breitbau sucht, so ist diese fertig. Selbst breitbauen ist mühsam und kostspielig.

Und warum sollte man den Wagen nicht loswerden ? Wegen der Spinne, die in Patina geblieben ist ?

Der Preis ist verhandelbar , und wenn ich so checke, ist der Preis eher günstig angesetzt.

Nicht jeder will ne NM C2.  

Wenn sie dir zusagt, musst du meiner Einschätzung nach hinfahren und ansehen.

MfG. Günther

Danke Günther,
dann ist die Tür ja nicht ganz zu. Was bedeutet NM (no matching number?).
Sorry...
Guck mich nicht in diesem Ton an!
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#7
Danke für die erste Hilfe.
Ich werde alles an Infos anfordern und dann hier nochmal posten.
Guck mich nicht in diesem Ton an!
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#8
Hallo

NM bedeutet eugentluch das Gegenteil, also Numbers Matching, also original Motor, Getriebe und vieles mehr.
Das geht so weit, dass sogar Austauschteile, wie die Wasserpumpe, korrekt datiert sein müssen.
Man kann alles übertreiben, besonders bei einem driver.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#9
Für die Bastelbude würde ich soviel Geld nicht ausgeben.
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#10
Danke, auch meine Meinung..
Einmal Hölle und zurück...............
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