Frame Off Restaurierung meiner 68er 427
#31
Hallo

Wenn man sowieso lackiert ( oder Pulvert ), dann braucht man doch kaum sich die Mühe zu machen, vorher noch zu Chromatieren.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#32
(20.02.2021, 14:03)Ralf. P. schrieb: Ich würde es noch lackieren oder pulvern. Die galvanische Verzinkung plus Gelbchromatierung ist in der Regel nur 12 mikrometer dick. das trägt sich über ein paar Jahre wieder ab. Siehe dazu auch verrostete Schrauben am Auto, die mal verzinkt waren. Da gibt es übrigens auch Literatur dazu:

https://www.baulinks.de/webplugin/2012/1667.php4

Außerdem von Belang ist Wasser oder gar gesalzene Straße.



Gruß

Moin
Da das Auto in meinem Leben zu 100% kein Salz mehr sehen wird und zu 90% auch nicht bei Regen bewegt wird bleiben diese Teile so. Achsteile, Tank und alle Halter werden gepulvert. Schrauben sind zu 90% auch gelb verzinkt. Wenn die Teile kommen poste ich Fotos
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#33
Hallo,

Erstmal wünsche ich dir viel Erfolg.
Hast du schon einen Lackierer? Wer wird die Risse reparieren?

Ich suche nämlich für meinen auch jemanden.

LG Halil
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#34
Hallo Halil
Die Vorarbeiten wie Entlacken und Laminieren mache ich selbst. Den Lackaufbau sowie die Lackierung macht
Die Firma Mr-Restoration in Schotten.
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#35
Sehr schön.
Bei meinem soll es auch gemacht werden. Ich suche zur Zeit jemanden der es machen kann.

Hast du alle Karosserie Teile verzinken lassen?

LG
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#36
Moin
An der Karosserie bin ich noch nicht. Momentan wird erst mal das Fahrgestell neu aufgebaut. Hier warte ich immer noch auf die Teile vom Pulverer die nächste Woche kommen sollen. Die Karosse kommt danach erst dran aber verzinkt wird da nichts weil ich werde nicht die Karosserie auseinander trennen. Wenn du dir das anschauen möchtest kannst du gerne vorbeikommen. Kaffee gibt es hier immer


Mfg
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#37
Vielen dank.
Ja klar gerne kann ich kommen.

LG
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#38
Teil 2
Moin
Heute ist Weihnachten. Alle Teile sind vom Pulverer und alle Schrauben vom Galvaniker zurück. Morgen werden alle Schrauben nach Baugruppen sortiert und die Querlenker mit neuen Buchsen versehen. Danach beginnt der Zusammenbau. Werde morgen Abend berichten wie weit ich gekommen bin.

[Bild: 40675287ro.jpg]
[Bild: 40675288ji.jpg]
[Bild: 40675289oh.jpg]
[Bild: 40675290iy.jpg]
[Bild: 40675292we.jpg]
[Bild: 40675293ns.jpg]
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#39
Moin an alle
Es kommt zusammen was zusammen gehört. Alle Buchsen und Gelenke der Vorderachse heute erneuert und zusammengebaut. Morgen geht’s an die Lenkung und dann an den hinteren Teil
[Bild: 40680971ne.jpg]
[Bild: 40680972nu.jpg]
[Bild: 40680974qx.jpg]
[Bild: 40680975nv.jpg]
[Bild: 40680976jw.jpg]
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#40
Hallo

Das geht ja ruck zuck weiter. Schön anzusehn .

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
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