Springt nicht an...?!
#21
Zitat:Ich fürchte, das wüsste ich nicht. Wie geht das? :-)

Biddeschöön
[Bild: gtc.bmp]
Wer einen Engel sucht und dabei nur auf die Flügel schaut, könnte leicht eine Gans nach Hause bringen! Engel-3

http://www.hochglanzverdichten-giessen.de
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#22
(20.01.2021, 20:09)speutz schrieb:
Zitat:Ich fürchte, das wüsste ich nicht. Wie geht das? :-)

Biddeschöön

Danke. DAS mach ich SICHER nicht :-)
Strictly C3
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#23
Da fällt mir ein, bei mir gab es mal ein ähnliches Problem. Bei mir gab es keinen klack wenn sie nicht ansprang. Und an einem anderen Tag ging es dann auf einmal wieder.

Mir lag es dann an einer korrodierten Steckerverbindungen zwischen Kabelbaum im Motorraum und Hauptkabelbaum. Den Stecker findet man, wenn man die Kabel, welche vom anlasser abgehen nachverfolgt. Getrennt, sauber gemacht - Problem gelöst.

Edit: bei mir hatte es mit dem Schraubendreher funktioniert, also müsste der Fehler irgendwo zwischen anlasser und Batterie liegen
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#24
Nö, Magnetschalter.
Gruß,

Alex


Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm

[Bild: 38603144ua.jpg]
[Bild: 38603166ok.jpg]
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#25
Hallo

Zitat:Hatte mir grade erste eine neue geholt und nur 2 Monate später hat der Wagen wieder gemeckert und ist nicht angesprungen.

Und wo lag das Problem ?  Jede Baterie sollte doch etwas länger halten als 2 Monate.
Damit die so schnell hinüber ist, wird die entweder nicht geladen oder gewaltig überladen so dass die kocht..

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#26
Dürfte außerdem ein Garantiefall sein, wenn das alles so stimmt.


Gruß
Ralf

[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: 10213880zd.jpg]
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#27
tja, es stimmt halt nicht, wie so vieles, was nettwiecorvette von sich gibt
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