Unterhaltskosten C6 VS C7

[only V8]

Hallo,
noch ein Coburger!!

Ich hatte die C6 LS2 (MT) und LS3 (AT 6-Gang) und seit ca. 4,5 Jahren die C7 (MT).
Jeweils keine GS oder ZO6! und alles Europamodelle und Cabrio.
C6 je ca. 40-45´ km gefahren, C7 jetzt erst ca. 23` km.
Kosten für mich absolut neutral zu bewerten. Bei der C7 sind
halt nach ca. 20`km die vorderen Bremsen hinüber (erst neu gemacht), war aber
meiner Meinung nach allgemein bekannt, da schlechte Erstausrüsterqualli.
Technik usw. hatte ich keine Probleme und die C7 hat ja serienmäßig
die Fahrstufeneinstellung und im Sparbetrieb - Zylinderabschaltung fahre ich
eh nicht - schließlich only V8!! Spritverbrauch marginal geringer bei der 7er.
Kofferraum in der C6 ist etwas größer. Bereifung ist eh gleich.
Habe von meiner ersten C6 (2007) bis zur C7 (2016) die gleichen Felgen
und Bereifung für meine Winterräder eingetragen bekommen, fahre das ganze Jahr.
Bei einem  deutschen Auto kannst du  das mit den Felgen vergessen.

Anfangs gefiel mir die C7 nicht so gut, aber heute wäre dies meine erste Wahl
gegenüber der C6 (pers. Meinung).
Für mich wäre einzig die Optik und die Farbe entscheidend.
Kann dir gerne mal alle Rechnungen meiner beiden C6sen und der C7 zeigen.
Evtl. PN bei Interesse.

Auch die Coburger könnten sich doch mal treffen??!! unter PN

Grüßle Norbert

[BOOSTI]

Na da sag ich doch mal schöne Grüße aus Bamberch und auf eine Ausfahrt in der nächsten Saison!
Mir eine warme Coburger mit Senft vom Markt mitzubringen sollte mit der Vette ja machbar sein
Zum Thema kann ich nur beitragen das die C6 in meinen Augen fast schon als Vernunftsentscheidung durch geht.

[maseratimerlin]

Hi Edgar,

was meinst du mit 20-30 höher? Sind das %, € ?

Ja durch Zylinderabschaltung ist sie sicher sparsamer, wenn dadurch aber mehr kaputt geht lohnt das ja auch nicht

Auch die ganzen digitalen Helfer/Systeme und die Ersatzteilbeschaffung ist natürlich ein Thema. Würde hier ja vrmtl. auch zu US Import tendieren wegen guter Versorgung?!

Grüße
Dominik

Sorry, natürlich sind das Prozent, habe das oben ergänzt. Mal sollte nicht mal eben zwischen zwei Rücksprachen ......

Gruß

Edgar

[Francis 2]

Ein Teil der Mehrkosten ergibt sich schon aus der Ölfüllmenge. Die C7 mit Trockensumpf hat gegenüber dem C6 Cabrio ohne Trockensumpf ja gut 4 Liter mehr Ölinhalt. Das allein macht sich dann auf der Kostenseite mit ca. 100,-€ Mehrkosten bemerkbar.

Ich liege bei einer kleinen Inspektion der C7 so bei ca. 600,-€.

[US-Stingray-Fahrer]

Ein Teil der Mehrkosten ergibt sich schon aus der Ölfüllmenge. Die C7 mit Trockensumpf hat gegenüber dem C6 Cabrio ohne Trockensumpf ja gut 4 Liter mehr Ölinhalt. Das allein macht sich dann auf der Kostenseite mit  ca. 100,-€ Mehrkosten bemerkbar.

Dein Ölwechsel ist aber etwas teuer!?

Bei meiner C7 Z51 kostet der Ölwechsel (Selbstwechsler) zusammen gerade mal  ca. 75,- Euronen :


das sind:

10 Quart Mobil1 15W50
 
Ölfilter ACDelco PF64 oder FRAM XG10060

2 Silicon Dichtungen der Ablassschrauben


Bei Mobil1 5W30 ca. 65,- Euronen

Heiner

[DominikH87]

Hi,

ja ich nehm auch mein ÖL ausm direkten Handel (Mobil1), also kein überteuerter Werkstattpreis, .. da kosten mit akt. 6 Liter auch ca. 50€, .. 10 kosten dann vllt. 80€ denk auf der Ebene müssen wir nicht diskutieren

Wusste aber gar nicht das alle c7en trockensumpf haben, muss mich hier noch tiefer einlesen, das mach ich übern Winter

Mich haben eher die "unsichtbaren" Kosten interessiert, schaut dann aber wohl gar nicht mal so schlecht aus

Grüße
Dominik

[Ing.M.Frank]

Hallo Dominik,

nein, nur die C7 Stingray mit Z51-Paket und aufwärts haben eine Trockensumpfschmierung. Die C7 Stingray EU-Modelle haben soweit ich weiß allerdings alle das Z51-Paket, d.h. Umlaufschmierung (Nasssumpf) sind dann nur die US-Importe, die kein Z51-Paket haben.


Gruß Martin

[Molle]

Ein Teil der Mehrkosten ergibt sich schon aus der Ölfüllmenge. Die C7 mit Trockensumpf hat gegenüber dem C6 Cabrio ohne Trockensumpf ja gut 4 Liter mehr Ölinhalt. Das allein macht sich dann auf der Kostenseite mit  ca. 100,-€ Mehrkosten bemerkbar.

Dein Ölwechsel ist aber etwas teuer!?

Wenn ein Fahrzeug noch in der Garantiezeit ist oder noch in einer zu erwartenden Kulanzzeit,würde ich lieber die paar Euro für den Ölwechsel beim Servicepartner mehr ausgeben.

[Francis 2]

Natürlich Werner. Ich wollte mit dem Beispiel nur zeigen, warum die Inspektionen bei der C7 zwangsläufig etwas mehr kosten.

[Francis 2]

@ Heiner.
Stimmt, selber wechseln ist logischerweise günstiger. Und wenn du die ganze Inspektion selbst machst, wird das noch günstiger.

Werner‘s Einwand hierzu ist natürlich völlig richtig.

Aber darum ging es gar nicht. Ich habe nur eine Ursache für höhere Inspektionskosten der C7 in der Vertragswerkstatt genannt.