Header für 327 und 350er Blöcke gleich?
#1
Hallo Experten,

ich hab ne 65er C2, aber anscheinend mit einer "unnormale" Kombination aus Motor und Auspuff.
Der Motor ist ein Small Block, aber nach Auskunft meiner Werkstatt ein 350cc und nicht 327cc (die Lichtmaschine sitzt z. B. in Fahrtrichtung links).
Die Auspuffanlage hat aber nur 2 Zoll Durchmesser.
Jetzt brauche ich einen neuen rechten Krümmer. Der Originale ist gerissen.
Bei allen Anbietern habe ich Krümmer für die 65er C2 entweder für 327er Motoren mit 2" Anschluss, oder für 350er, dann aber mit 2,5" Anschluss gefunden.
Passt der 327er auch an den 350er Block? Da ist zwar auf den Bildern vorne am Krümmer noch ne Halterung dran (vermutlich für die LiMa), aber der Bereich wäre bei mir frei, so dass das platzmäßig gehen müsste.

Viele Grüße und Danke schonmal für Tipps
Thomas
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#2
Hallo Thomas,

die Krümmer passen vom 283 bis 400 Small Block. 2,5" Flansch hatten nur die High Performance Ausführungen.
Einen rechten Krümmer #3747038X (1958-1965) habe ich noch hier liegen.

Gruß
Matthias
[Bild: 29645495eq.jpg]

The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
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#3
Die Lichtmaschine ist bei AirCon C2 Corvettes auf der linken Seite, sonst rechts. Aus der Position kann der Motor samt Hubraum nicht abgeleitet werden. Das ist aus Gussnummer und das Gussdatum abzuleiten ... und - wenn noch vorhanden und nicht überschlagen - am Engine Pad vorne auf der Beifahrerseite.

Noplan
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#4
Die Blöcke unterscheiden sich durch den PCV-Kreislauf.

Bei den 327er Blöcken ist dazu ein Loch/eine Bohrung hinter dem Verteiler. 327er und 350er Blöcke gibt es aber mit gleichen Gußnummern. Daher ist die Gußnummer alleine nicht aussagekräftig.

Krümmer sind gleich, wie schon Split geschrieben hat. 2,5" ist High Performance. Solche Krümmer gibt es z.B. bei M&F als Nachfertigung.
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#5
Vielen Dank für eure Antworten.

Also wenn die Krümmer für 327 und 350er gleich sind vereinfacht sich die Sache schonmal.
Das EnginePad muss ich nochmal nachsehen, hab ich bisher nicht geschaut.
Trotzdem ist die Auspuffanlage definitiv 2 Zoll und nicht 2,5.

@C1-Matthias: Ich nehme an, der Krümmer, den du noch "rumliegen" hast ist für eine 2,5"-Anlage, richtig?
Die GM-Nummer meines Originalkrümmers ist übrigens 3747042.
Wenn ich die diversen Anbieter-Seiten so durchsuche, ist das ausgerechnet die einzige Ausführung, die mit ca. 500 Euro etwa dreimal so teuer ist wie die mit 2,5"-Ausgang. Keine Ahnung warum. Für den Preis eines solchen Krümmers kann ich ja fast die gesamte Auspuffanlage auf 2,5" umbauen. Das wäre vielleicht eine Option...

Viele Grüße
Thomas
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#6
(22.11.2020, 19:47)hato2 schrieb: @C1-Matthias: Ich nehme an, der Krümmer, den du noch "rumliegen" hast ist für eine 2,5"-Anlage, richtig?

Nein, mein 3747038X hat einen 2" Flansch. Den kannst du für 100 Euro haben.

Gruß
Matthias
[Bild: 29645495eq.jpg]

The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
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#7
@C1-Matthias: Super, dann nehme ich ihn.
Vielleicht schreibst du mir deine Bankdaten per Mail, ich überweise dir das Geld und dann schickst du das Teil los, ok?

Gruß
Thomas
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