Kühlerflüssigkeit
#11
aber nimm anstelle von entkalktem Leitungswasser und demineralisiertem Wasser besser Regenwasser aus einer Kunststoffregentonne!

Gruß Jan
  Zitieren
#12
Hallo

Warum ist Regenwasser besser als demineralisiertes Wasser ?
Im Regenwasser ist mit Sicherheit mehr Feinstaub und andere Luftverunreinigungen drin.
Demineralisiertes Wasser ist kalkfrei, was braucht man mehr ?

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#13
Ich nehme Regenwasser,unser Leitungswasser ist viel zu hart(Kalk)
Durch ein T-Shirt geseiht ist es gut genug für einen Kühler.
Demineralisiertes Wasser soll nicht so gut sein weil da die Ionen entzogen sind und das Kühlerwasser sich die Ionen wieder aus dem Motorblock und weiß der Geier woher holt.Habe ich gerade so gelesen.
Vielleicht kann man ja Demineralisiertes Wasser und Leitungswasser mischen das weniger Kalk drin ist.
Es ist wohl wie mit dem Öl---einer so der andere so.
Gruß
Peter
Kopf hoch,nicht die Hände.
  Zitieren
#14
Leitungswasser ist nicht gut. Zu viel Kalk.

Ob demineralisiert oder sonst was ist egal. Wasser hat "Autoprotolyse". In jedem Fall sind Ionen vorhanden.

Wasser, auch 100% chemisch rein, hat Ionen.

Bei unterschiedlichen Materialien (Bsp, Alu und Kupfer) sind Hemmer empfehlenswert.

Gruß,
Christoph
  Zitieren
#15
Hallo

Unser örtliches Brauchwasser ist sehr hart und kalkhaltig. Darum haben wir eine Wasserentkalkungsanlage in unserem Haus. Die enthärtet das Leitungswasser und lässt einen vorgegebenen (an der Anlage einstellbar) Restwert an Kalk im Wasser. Aus diesem Grund habe ich mit demineralisiertem Wasser gemischt.
C3_Cab_whi_60.png 
  Zitieren
#16
Warum keine fertige Mischung?
 Corvette C3 Baujahr 07/1976
  Zitieren
#17
weil man bei einer fertigen Mischung viel Geld für das Wasser bezahlt was drin ist. Teurer kann man Wasser nicht einkaufen außer auf St. Pauli im Glas!!!

Gruß Jan
  Zitieren
#18
Also, wenn Dir 20 Euro zuviel sind für 10 Liter Mischung ...
 Corvette C3 Baujahr 07/1976
  Zitieren
#19
ich habe nicht gesagt das ich mir das nicht leisten kann sondern das ich für den Dreck kein Geld bezahle, das ist ein Unterschied. Wenn du wirklich Ingenieur im Fahrzeugbereich bist, was ich nach vielen deiner Posts bezweifle, sollte dir das eigentlich einleuchten.

Während des Studiums fuhr ich R4 und Renault schrieb damals schon vorgemischte Kühlflüssigkeit vor. Das Gurkenglas im Motorraum war immer braun von dem Dreck.

Gruß Jan
  Zitieren
#20
Hallo Leute,
ich versteh jetzt langsam wirklich nicht mehr was Ihr da für eine Wissenschaft wegen der Kühlflüssigkeit an den Tag legt, überlegt doch mal was damals zur Hand war als die Autos gebaut und gekauft wurden. Die Technik und alles drumherum ist aus den 70zigern/ Anfang 80ziger und daran hat sich nichts geändert, also setzt euch mal in die Zeit zurück und denkt mal bisschen nach......Macht es wie damals und gut ist.
Und eingentlich sind wir doch FAST alle in einem Alter wo mimosenhaftes Verhalten und an Beleidigung grenzenden Bemerkungen wohl fehl am Platz sind, sollte sich jetzt wieder jemand angegriffen oder in seinem Ego verletzt fühlen , entschuldige ich mich sicherheitshalber schon mal im vorraus.
Grüße Kalle
Es gibt keine dummen Fragen , nur blöde Antworten.
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Kühlerflüssigkeit im Beifahrerfußraum holgivette 12 3.470 27.04.2013, 09:18
Letzter Beitrag: RainerR

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de