Erfindung - IchBremsWirklich-Licht
#61
Ich find´die Idee super! Hätte das aber gerne im pace car light style mit LEDs in den Rückleuchten und Rückfahrscheinwerfern, damit auch die Dösbaddels aufwachen. Und bitte auch vorne als "Beschleunigungs- weg da!-Anzeige". Klick


Was muß ich zahlen? Baust Du auch ein? Lieferzeit? Evtl. dt. Dependence bei CustosOnLinux?
Gruß, Alex


Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm

[Bild: 42645267ea.jpg]
[Bild: 42645268ql.jpg]
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#62
Ich frage mich bwsonders im Winter immer:
Warum schaffen es die Autohersteller nicht, einen sichtbaren Hinweis für eine eingeschaltete NSL und nebellampen einzubauen die so nervt, daß man das Dingen echt nur im Notfall anmacht. Oder wenigstens eine Schaltung, das die beim Abziehen des Schlüssels ausgeschaltet wird.
Wenn die NSL an ist darf man ja eigentlich nur so um die 60 fahren - warum wird der Wagen nicht auf dieses tempo gedrosselt solange die NSL an ist? So lernen es evtl. die ganzen Vollid... wie man damit umzugehen hat.

Oder eine Elektronik, die ahnt, daß ein Fahrer abbiegen oder die Spur wechseln will und automatisch den blinker setzt - dazu sind die meisten ja auch zu blöd.

Das wären mal sinnvole Extras.
Frank
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#63
Gerade bei der NSL ist eine derartige Schaltung recht einfach zu realisieren: Fährt das Fahrzeug mit mehr als zB 70 km h^-1 könnte ein Warnton erklingen, der erst beim unterschreiten dieser Geschwindigkeit verstummt. Ansonsten sind doch bei modernen Fahrzeugen die NSL über Taster gesteuert. Nach Zündung aus, sind diese regelmäßig ebenfalls aus.
'08 Corvette C6 Coupe, Schalter, Z51 - Sonntagswagen
'03 Corvette C5 "RR" Coupe - work in progress
'91 Mercedes 190 E 2.5-16 - Racecar
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#64
Zitat:Original von man-in-white
.....warum wird der Wagen nicht auf dieses tempo gedrosselt solange die NSL an ist? So lernen es evtl. die ganzen Vollid... wie man damit umzugehen hat.....
Frank

Das frag ich mich im Moment auch beinahe täglich!

Gruss, Bernd Hallo-gruen
Seek freedom and become captive of your desires. Seek discipline and find your liberty.
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#65
.............weil man den Wagen dann gleich auf jede Geschwindigkeit drosseln könnte, die auf irgendeinen Schild steht. Damit wären die Wegelagerer aber ihrer Einnahmequellen beraubt! Richter

Gruß
Ralf

[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: 10213880zd.jpg]
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#66
Das wäre DIE Idee überhaupt. Entweder ein meganerviger Ton wenn NSL an und mehr als 60km/h, oder gleich die Karre drosseln.
Wobei dann wohl die Woche nach einem leicht dunstigen Abend jeder nur noch 60 fährt, auch nicht so prall.
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#67
was is´jetzt mit meiner strobe light Bremse? Frage
Gruß, Alex


Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm

[Bild: 42645267ea.jpg]
[Bild: 42645268ql.jpg]
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#68
Zitat:weil man den Wagen dann gleich auf jede Geschwindigkeit drosseln könnte, die auf irgendeinen Schild steht.
Nö, soll ja keine Schilder erkennen und drosseln sondern drosseln, wenn der hirni am lenker bei strahlendem Sonnenschein die NSL anmacht.

Noch ein vorschlag: ein Kamera erkennt, wenn die rechte Spur über einen gewissen Zeitraum (abhängig von der gefahrenen Geschwindigkeit) frei ist und signalisiert dem Deppen am Steuer, daß er doch mal bitte die Spur wechseln sollte. Idee
Dabei tritt natürlich auch die automatische "ich wechsle die Spur also blinke ich" Funktion in Aktion
Frank
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#69
Von den technischen Möglichkeiten durch die ganzen Assistenten ist es nur noch eine Frage der Zeit, bis der unkonzentrierte Volldepp statt hinter dem Lenkrad gleich auf dem Rücksitz Platz nehmen kann. Großes Grinsen

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#70
Und da sehe ich kein Problem. Solange man die Assistentsystem abschalten kann, wenn man mal Lust hat zu fahren. Die meisten Fahrten sind jedoch in meinem Alltag absolute Zwangsfahrten, auf die ich gerne verzichten würde.
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