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Hallo,
mit einigen habe ich ja schon drüber sprechen können: Wenn ich mit meinem TH-350-Automatikgetriebe, also dem serienmäßigen Getriebe für meine Vette, im 1. Gang anfahre ist alles bestens - und auch im 2. und 3. Gang. Allerdings, wehe ich komme auf die Idee, im 2. mal richtig Gas zu geben, dann dreht der Motor hoch, ohne daß das Auto beschleunigt. Irgendwas dreht da durch. Ich habe den korrekten Füllstand für das Automatiköl, DARAN kann's nicht liegen.
Hat jemand eine Ahnung?
Vielen Dank!
Daniel
Strictly C3
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In einer 78er wurde meines Wissens ein TH400 serienmäßig eingebaut.
Gruß
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Hallo Daniel:
Das kling danach als ob die Lamellenkupplungen für den 2.Gang verschlissen sind. Wenn diese Kupplung nicht mehr 100% kraftschlüßig schließt, rutscht bei starker Last am Berg oder bei starken beschleunigen die Kupplung durch.
Ich schätze du wirst um eine Getriebeüberhohlung nicht herum kommen.
Gruß
STEFAN
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Hallo mein lieber Namensvetter!
Für
Zitat:In einer 78er wurde meines Wissens ein TH400 serienmäßig eingebaut.
gilt das gleiche wie für den Differentialdeckel:
In der 78er Vette gab es in Serie NUR das TH 350. Optioncode MX1
(Spar Dir das nachgucken, es stimmt......
)
Das Getriebethema hab ich mit Daniel beim Frühstück auch schon diskutiert, aber einen rechten Rat weiß ich leider immer noch nicht.
Die Idee von Stegs ist aber zumindest schon mal ein Ansatz.
Da Du bisher noch nicht das Getriebe erneuert hast kann es durchaus schon mal sein, daß es überholt werden muß.
Gruss,
Frank
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Gruß,
Daniel
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Auto-Becker
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Hat auch seine Vorteile. Konnte so GM Spezial-Werkzeuge sehr preiswert ersteigern. Wenn man das mal rein egoistisch sieht.
Scherz beiseite, 600 bis 750 Euro für eine Komplettüberholung eines TH350 ist ein normaler, aber guter, Preis. Nur sollte man schauen, wer das macht und wie. Nicht nur der Preis zählt.
Gruß