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Korrekt einlaminiert sieht das zum trocknen dann so aus..
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Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
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auch die Beifahrerseite musste drann glauben...
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von Innen gesehen..keine überstände...sollte funzen
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Während dem trocknen lassen, hab ich schon mal geschaut, ob der Windsheldpostgummi reinpasst...da der Schlitzlöcher hat zum einstellen, muss der auch mit der Scheibe und den T-Tops zusammen eingepasst werden...
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nach dem trocknen der hinteren GFK Teile, konnte ich die Fensterdichtgummis und Chromtrimms einbauen...hier das Chrom-Halte-Blech für den B-Säulengummi
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und Links dass Blech und der Gummi frisch eingeklebt....mit spezial Dichtklebemasse...
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Nachdem ichs schon mal angepasst und ausgerichtet, sowie verbohrt hatte, konnte ich auch das hintere Chrommolding einbauen...da wird die spezial-Dichtmasse reingegeben...(mann will ja kein Wasser in der Lady
)
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danach eingepasst, vernietet und fixiert, wird noch der restliche Dichtgummi rausgetrennt, damit der Regenrinnenefekt bestehen bleibt...
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Dann sieht das fertig montiert soo aus...cool gell...
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Danach konnte ich auch das Chromeckchen montieren, damit das T-Top hier auch andrücken kann...sieht gut aus...
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![[Bild: Wolfsvette4.jpg]](https://i114.photobucket.com/albums/n249/amisonroad_2006/Wolfsvette4.jpg)
