Identification einer C2
#1
Hallo Leute,

ich brauche mal Eure Hilfe.
Ich habe mir eine C2 angeschaut und bin ein wenig irritiert, da ich meine, das folgende Daten nicht zusammen passen.
1. unter dem Handschuhfach steht Style 66 467, jedoch die Fahrgestellnr. hat auf Pos.6 u. 7
"65" stehen.
2. Wurde 1966 noch die Maschine mit 250HP verbaut?
3. Trim Std ( was bedeutet STD)
4 Kann ich irgendwie heraus finden, wie damals die Vetten mit dem Lack 984 (gelb) im Innenraum ausgestattet waren?
Über Eure Hilfe würde ich mich sehr freuen.
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#2
Moin


1. Ist es ein Cabrio oder Coupe ?, 467 steht für Cabrio

2. nur noch 300 HP meine ich

3. Std bedeutet Vinüül King

4. Schwarz sicherlich, das andere müsste ich gucken, wo ist mein Buch


Was sagt das Trim Tag unter dem Handschuhfach??

Gruß Carsten
Einmal Hölle und zurück...............
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#3
https://www.idavette.net/facts/66.htm

Hier mal eben zum selbst gucken...hab einfach mal ein Baujahr angeklickt...sind auch alle anderen vertreten. Das reicht für eine Übersicht.
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#4
Folgende Daten unterhalb des Handschufach habe ich:

Style 66 467 / A-5474 Body
Trim Std / 984 Paint

Das andere Schild unter dem Handschuhfach habe ich so bescheiden fotographiert, das man nichts erkennt.
Gehe ich richtig in der Annahme, dass es ein 66 Fahrzeug ist und wahrscheinlich ein 65 bzw.
älterer Motor?

Wie kann ich den Unterschied zwischen 250Hp und 300Hp Motoren erkennen?
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#5
Hallo

Motorkennnummer , also die SUFFIX vorne rechts auf dem Stamppad ablesen
Die beiden letzten Buchstqben deuten die Motorbauart an:

Diese Nummern findest du auf dem flachen Stueckchen, das sich kurz vor dem rechten Zylinderkopf befindet: Dort mal putzen und die VIN und SUFFIX, die manuell eingestempelt sind, ablesen:

MfG: Gunther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#6
Wenn Du für das sunfire-yellow die genaue Farbformel (nicht nur den Code) brauchst, schick mir eine email.
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#7
So, der Vogel ist im Nest!
Seit gestern Nachmittag steht Sie jetzt in meiner Garage und ich habe mir die Suffix angeschaut, und bin nicht klüger geworden. Bei mir sind die letzten beiden Buchstaben "HE".
Aber bei einem 65 Motor steht HE für 250HP und bei einem 66 Motor für 300HP.
Also was nun?
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#8
Hallo

Gib mal die gesamte SUFFIX an, darin enthalten ist auch das Zusammenbaudatum des Motors.
Das sollte so zwischen 2-1 Monat vor dem Baudatum der Vette liegen. Gibt dir also ohne Weiteres an, ob 65 oder 66.
Und dann die eingeschlagene VIN wird dir natürlich sagen, zu welchem Jahrgang der Motor zaehlt, auch wenn es nicht der NM Motor ist.
Ansonsten kannst du noch das Gussdatum des Blocks checken. Sollte auch Aufschluss geben , wann er in ner Vette verbaut wurde, normalerweise so um die 3 Monate nach Guss.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#9
Also auf dem Motor steht folgendes: 6117535 FO316HE
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#10
Ich sehe noch nicht ganz das Problem.

Laut VIN und Trim Tag hast Du eine 66er.

Die 7. Stelle der VIN ist keine 5 sondern ein S für St. Louis.

Das Auto ist sunfire yellow mit schwarzer Innenausstattung, das HE steht für einen 300hp-Basismotor mit manueller Schaltung.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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