Leistungsverlust durch X-pipe

[sumsum]

welchen Durchmesser hat denn die Rohrführung deiner Roten sieht nach max 60mm aussen aus oder

68mm innen, 71mm aussen, die Eliminators sind natürlich nicht original, hierfür musste ich die Anlage nach dem Diff. zerschneiden

Hat nebst dem geilen Sound auch noch den Vorteil dass die orig. Mufflers, welche in einem Gestell gut abgelagert werden, noch immer wie neu aussehen

[Peter 01]

Hi,

Veränderungen auf der einen Seite des Motors müssen stets mit Änderungen auf der anderen Seite korrespondieren. Bei fehlendem Rückstau können nebenbei auch die Auslaßventile ausglühen, hab ich vor vielen Jahren schon mal geschafft. Der Einlaß müßte vergrößert werden. Gleichzeitig muß der Brennraum mit satterem Treibstoff-Luftgemisch versorgt werden, damit die Innenkühlung wieder stimmt.


MfG

Peter

[Eike]

Hä? Innenkühlung? Wer modifiziert denn 'nen Motor ohne die Motorsteuerung anzupassen?


Btw, meine Ex 91er hatte nur noch 2,5" KBD Rohre ohne Kats was ich allerdings erst beim Zerlegen gemerkt hatte ... fuhr sich nix anders als mit Originalauspuff

Hab mir für meine 91er 'n 3" Magnaflox X-Muffler als MSD und zwei 3" Metallkats bestellt ... ist mit Originalkat und B&B ESD einfach zu laut ... vorallem innen.

EDIT: vielleicht ilft's ja wem ... hier ein Bild vom 95er Resonator ...

e.

[youngoldi]

original und sonst nix !!!!!!!


hab den vergleich bei meine beiden 90ern

einmal mit so nem kbd - sch...
und
einmal original .........


wie schön , wenns mal ruhiger ist !!!!!!!!

[Peter 01]

Original und sonst nix,

ich denke mir auch manchmal, dass die Hersteller sich bei den Spezifikationen und Dimensionen der Originalteile etwas gedacht haben. Nicht immer steckt der Spargedanke dahinter!

MfG

Peter

[AnyOne]

erst mal Danke an alle ....
es hat sich mittlerweile herausgestellt, dass die Katalysatoren leer sind und somit die X-pipe nicht wirklich das problem ist .....

hat vielleicht jemand noch Kats für die 95er übrig

[BPMJunkie]

Bin beim Thema Auspuff auch ziemlich überfragt. Habe an meiner 90iger C4 Borla Endtöpfe verbaut und vorne eine Y Pipe ohne Vorkats. Ob ich den Hauptkat drin lasse oder einen leeren Kat reingebe macht beinahe keinen Unterschied. Kann ich sonst noch etwas machen was Leistung bringt. XPipe? Headers = Fächerkrümmer?