Vergleichstest in "Car and Driver" 3/07

[CR555]

We were so surprised by the Z06’s friendly handling that we contacted Tadge Juechter, the vehicle chief engineer for the Corvette, and he told us that, for 2007, the Z06’s shock-damping rates have been trimmed back a little since Jan Magnussen’s epic seven-minute, 43-second lap of the Nürburgring’s Nordschleife, making the car less jumpy at the limit.

Es stimmt wohl nicht daß die Stoßdämpfer für 2007 geändert worden sind: https://forums.corvetteforum.com/showthr...?t=1635613

[Donnerbolzen]

Hi,
weiss nicht ob ich den Bericht auf English richtig verstanden habe ? Im amerikanischen Forum verstehe ich das so das zwischen dem 2006-er Modell und dem 2007-er Modell keine Änderungen bei den Stoßdämpfern vorgenommen wurden.
Bei dem Bericht von Car u. Driver hört es sich aber genaue andersrum an.
(also doch serienmässige Änderung !).
Kann mich jemand aufklären was jetzt wirklich Sache ist ?
Sind die Stoßdämpfer vom 2007-er Modell (für meine Z06 die ich demnächst erhalte) anders bzw. besser ? Ist sonst eine Änderung nachträglich sinnvoll ? Ist sicherlich auch für andere Besitzer interessant wie man mit "einfachen Mitteln" die Performance verbessern könnte ?
Gruß Ralph

[CR555]

Der Testwagen von C&D war tatsächlich an der HA mit neuabgestimmten Stoßdämpfern unterwegs, daher der Unterschied im Fahrgefühl.

Normalerweise sollten ab MY2007 alle Z06er neue Dämpfer an der HA haben, aber dazu ist es bisher wegen Lieferprobleme nicht gekommen.
Der Lieferengpass sollte in einigen Wochen behoben sein. Die neuen Dämpfer werden eine geänderte Bestellnummer aufweisen.

Und jetzt kommt's: für die USA werden die hinteren Dämpfer weicher, für Europa jedoch härter!
Ob die bisher ausgelieferte 2007er Europamodelle schon mit den neuen (härteren) Dämpfern unterwegs sind, ist unklar. [Ich glaube eher nicht.]
Erwähnenswert ist noch daß sich an der VA diesbezüglich nichts getan hat, und in absehbarer Zukunft auch nichts tun wird.


Informationsquelle: https://forums.corvetteforum.com/showthr...?t=1637611

[TIKT-Performance]

..........angeblich ist die 2007 auch um 40 kg schwerer ?

Gruß thomas

[Denny]

..........angeblich ist die 2007 auch um 40 kg schwerer ?

Das liegt bestimmt am fehlenden Schloss der Mittelablage und der fehlenden Motorraumbeleuchtung.

Aber mal im Ernst.
letztes Wochenende haben wir mal meine 06er Z mit einer frischen 07er verglichen. Autobahn, ca. 150km/h, 5. Gang und nebeneinander Vollgas. Meine 06er war deutlich schneller.

Erster Erklärungsversuch war, dass die 07er noch zu wenig km auf der Uhr hatte und möglicherweise erst nach einiger Laufleistung soweit ist. Zumindest hatte ich diesen Eindruck bei meinen C5en. Nach einigen 1000km gingen die besser.

Zweite Erklärungsversuch. Meine ist tiefer, als die 07er.

Aber wie gesagt. Alles nur Ideen, woran es liegen kann. Sollte nun tatsächlich ein Gewichtsunterschied vorhanden sein, könnte das vielleicht auch ein Grund sein.

[Olly]

Original von Tomislav63
..........angeblich ist die 2007 auch um 40 kg schwerer ?

Gruß thomas

Durch was begründet bzw. wo kommt diese Info her?

Gruß

Olly

[TIKT-Performance]

Hi Olly,

hat mir Gestern der Mews gesagt, es soll wohl mehr Dämmaterial (oder mit 3 mmm ?)
und Isolierung verbaut sein. Das führt wohl auch dazu, das Einige schon nach 2006
Lagerfahrzeugen fragen. Aber wie gesagt, ich hab es nicht erfunden..........

bis Heut Abend

Thomas

[Donnerbolzen]

Also am Dämmmaterial wird es wohl kaum liegen oder kann man 40 kg verbauen ?
Ich denke das eine Serienstreuung eher vorkommen könnte ? Manchmal muß man halt Glück haben das der Motor vielleicht ein paar PS mehr hat (und wenn der andere ein paar PS weniger hat ). Ich glaube ehrlich nicht das es leistungsmäßig einen Unterschied zwischen Baujahr 06 und 07 gibt. - meine Vermutung - Anscheinend gibt es fahrwerks-mäßig auch keine Neuerungen - noch nicht -. Tja, vielleicht sollte man auch froh sein das nicht -wie z.B. bei PC´s-man immer ein überholtes Modell hat weil in kürzester Zeit immer was Neues raus kommt.